Загрузить тяжелые файлы за несколько минут, провести прямой эфир для своих подписчиков и просто не заскучать в долгой дороге - абоненты билайн получают новые возможности для удобного интернет-серфинга. Оператор завершил рефарминг в Самарской области, увеличив средние скорости мобильного интернета на 30%.
Технические специалисты оператора провели расширение сети LTE 1800 в области, увеличив пропускную способность с 15 МГц до 20 МГц, что можно сравнить с увеличением количества полос на шоссе. Благодаря проведенным работам скорости мобильного интернета выросли на 30%, что позволяет жителям пользоваться всеми цифровыми сервисами быстрее и с максимальным комфортом.
Они могут общаться по видеосвязи с хорошей картинкой и звуком, удаленно решать повседневные вопросы с помощью государственных платформ и смотреть любимые фильмы и сериалы там, где захотят сами: дома, по дороге на работу или в общественном транспорте - связь останется стабильной даже при нарастающих нагрузках.
Уже сейчас можно говорить, что абоненты ощутили изменения в качестве мобильного интернета и стали больше времени проводить в Сети: объем трафика в сети LTE в Самарской области значительно увеличился всего за несколько дней.
"В условиях действующих ограничений Интернет становится не просто развлечением, но и удобным способом общения с родными и близкими, площадкой для удаленной работы и дистанционного обучения. Здесь же можно оперативно решить большинство бытовых дел: оплатить счета, записаться в электронную очередь или заказать продукты на дом. Поэтому мы не только активно развиваем сеть билайн в крупных городах, но и работаем с локальными запросами от наших клиентов в конкретных населенных пунктах, чтобы обеспечить скоростной интернет и устойчивую голосовую связь для каждого абонента. Мы будем продолжать придерживаться высокого темпа, чтобы все клиенты билайн получали лучший сервис", - отмечает директор Самарского отделения билайн Дмитрий Фомин.
Между тем только в Тольятти за 2,5 года сеть билайн выросла на 30%, а жители стали пользоваться скоростным 4G-интернетом в 1,5 раза больше. Оператор расширяет сеть на территории Самарской области, усиливая качество связи в торговых и бизнес-центрах, в фитнес-залах, в больницах, в вузах и на вокзалах.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.