С 20 сентября муниципальный маршрут регулярных перевозок №67 Микрорайон Крутые Ключи - Железнодорожный вокзал продлен до жилого квартала "Баварская деревня". При этом количество подвижного состава увеличено с 32 до 40 единиц.
Кроме того, минтрансом Самарской области совместно с руководством департамента транспорта администрации Самары, главами Красноглинского и Волжского районов, представителями общественности принято решение об организации мультимодальных заказных перевозок по маршруту Школа №1 "Образовательный центр" п.г.т. Смышляевка - станция Ягодная с 21 сентября.
Новый маршрут пройдет от школы до ул. Мира за железнодорожным переездом. Для пассажиров проезд этим маршрутом будет бесплатным, дополнительные средства для этого выделит областной бюджет. Также будет обеспечена возможность пересадки на автобусы маршрута №67 и пригородные поезда. Расписание маршрута синхронизируют с расписанием муниципального маршрута №67.
"Этот вариант решает вопросы транспортного сообщения, но не оптимален с точки зрения расходов. Пока принимаем его, но продолжаем искать лучшее решение. Предлагаю минтрансу и министерству экономического развития подумать над предложениями в областное или федеральное законодательство, чтобы в рамках агломерации проезд по территории соседнего муниципалитета был возможен без перевода маршрута в статус пригородного", - дал поручение первый вице-губернатор - председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов.
Кроме того, областным министерством транспорта и автомобильных дорог планируется установить новый межмуниципальный маршрут регулярных перевозок по регулируемым тарифам №367 г.п. Смышляевка - г. Самара (ст.м. "Кировская"). В настоящее время ведется подготовка нормативных правовых документов, устанавливающих право льготного проезда на маршруте с использованием социальной карты жителя Самарской области и всех видов транспортной карты, действующих в Самаре.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...