13 декабря стало известно, что новым директором МП «Благоустройство» назначен экс-руководитель филиала ОАО «Волжская ТГК» Владимир Василенко. Пост в МП может стать для него отправной точкой на пути к креслу главы департамента ЖКХ, который появится в мэрии в апреле следующего года. Кроме того, вчера к своим обязанностям приступил новый руководитель аппарата администрации Самары Дмитрий Холин.
Владимир Василенко был назначен директором МП «Благоустройство» в субботу. Таким образом, он оказался встроен в управленческую систему администрации города, а интрига, связанная с его фигурой, закрыта. Хотя изначально эксперты предполагали, что Василенко займет один из ключевых постов мэрии по направлению ЖКХ в октябре - после ухода с поста руководителя филиала ОАО «Волжская ТГК» «Территориальное управление по теплоснабжению в г. Самаре».
Впрочем, первый вице-мэр Самары Виктор Кудряшов в телефонном разговоре с «ВК» не исключил возможности, что в ближайшем будущем Владимир Василенко сможет занять пост главы департамента ЖКХ, который будет создан в конце февраля - начале марта следующего года по итогам реорганизации.
«Владимир Василенко длительное время работал в сфере ЖКХ и благоустройства, - отмечает Кудряшов. - Мы надеемся, что он сконцентрирует усилия на этом блоке. Может быть, его полномочия будут не настолько широкими, как ожидалось. Но благоустройство - один из ключевых приоритетов работы мэрии. Резко увеличить финансирование отрасли не удастся. Василенко придется полностью задействовать имеющиеся ресурсы».
По мнению советника губернатора Самарской области Валерия Трояна, Владимир Василенко - грамотный специалист. «У него огромный опыт работы в сфере ЖКХ, - заявил Троян. - Он не боится принимать самостоятельные решения в сложных ситуациях. Я считаю, что его назначение вполне логично».
Кроме того, вчера к своим обязанностям приступил новый руководитель аппарата администрации города. Им стал Дмитрий Холин, который пришел в мэрию с поста заместителя руководителя департамента труда и занятости Самарской области.
Место главы аппарата оставалось вакантным около двух месяцев. Его бывший руководитель Александр Кузнецов, находившийся в статусе заместителя главы города, покинул администрацию через неделю после избрания нового мэра. Как пояснил тогда Кузнецов, вместе с завершением полномочий Виктора Тархова истек и срок его полномочий. Новое руководство города предложило ему временно исполнять обязанности руководителя аппарата до прихода нового человека, но Кузнецов отказался от такого предложения.
Справка
По данным «Спарк-Интерфакс», основным видом деятельности муниципального предприятия «Благоустройство» является уборка территорий. Кроме того, МП может осуществлять общестроительные работы по строительству мостов, надземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.