В понедельник, 5 декабря, на площадке регионального центра "Мой бизнес" состоялась встреча представителей турецких компаний и предприятий Самарской области. Делегация Республики Турция прибыла в Самарскую область в целях расширения и укрепления партнерства двух сторон в разных сферах деятельности.
В состав турецкой делегации вошли восемь компаний, в том числе производители буровых установок, мукомольной и хлебопекарной продукции, а также компании в сфере логистики.
Развитие экономических связей с дружественными государствами, увеличение объемов экспортируемой продукции и привлечение в регион зарубежных инвесторов - ключевые задачи, обозначенные губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым в работе областного правительства. Также, по мнению главы региона, необходима поддержка самарских предпринимателей в их деятельности при выходе на внешние рынки.
"Уже не в первый раз в текущем году мы принимаем почетную делегацию из Турции. Мы рады представить гостям экономический, инвестиционный потенциал Самарской области, познакомить турецких коллег с инвестиционными площадками, с продукцией, которая производится на территории региона, - рассказал министр экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов. - Турция является давним, надежным партнером Самарской области и у нас, определенно, есть много направлений для расширения взаимовыгодного сотрудничества".
Турецкую Республику и Самарскую область связывают давние партнерские взаимоотношения. В регионе успешно работает предприятие с турецкими корнями ООО "Нобель Автомотив Русия".
Представители Республики Турция уже посещали регион в мае текущего года. Тогда в губернии с двухдневным деловым визитом побывала делегация во главе с генеральным консулом Турции в Казани Исметом Эриканом.
Сегодня официальные гости намерены познакомиться с потенциалом Самарской области в сфере автомобилестроения, нефтехимии и агропромышленного комплекса.
"Самарская область является для нас стратегическим партнером. Мы основали торговый дом, чтобы развивать торговые отношения России и Турции. Мы всегда готовы поддерживать российские компании при выходе на турецкие рынки. У нас запланировано много встреч с предприятиями Самарской области, и я надеюсь, это будет способствовать развитию наших взаимоотношений. В регионе очень развито машиностроение, нам интересна эта сфера производства", - отметил председатель Российско-турецкого торгового дома Кадир Куртулуш.
Как отметил председатель Клуба экспортеров Самарской области при минэкономразвития региона Дмитрий Хилов, поиск партнеров за рубежом - это всегда проверка предприятия на качество, финансовую устойчивость и стремление к развитию.
"Можно экспортировать лишь 1% от своей продукции, но это позволит компании расти и оставаться конкурентоспособной на мировом рынке. Подобные встречи дают возможность местным предприятиям оценивать текущую ситуацию на рынке, налаживать новые деловые связи. В части взаимодействия с турецким бизнесом у самарских производителей есть широкое поле для развития. Наши товары обладают высоким качеством, но при выходе на иностранный рынок важна поддержка партнеров, которые помогут соблюсти все существующие требования. Безусловно, турецкие компании могут также заинтересоваться условиями, созданными в Самарской области для инвесторов", - подчеркнул Дмитрий Хилов.
Реверсную бизнес-миссию организовали региональное минэкономразвития и Центр поддержки экспорта.
В 2022 году региональный Центр поддержки экспорта организовал семь прямых бизнес-миссий для предприятий Самарской области: в Узбекистан, Азербайджан, Казахстан, Турцию, Беларусь, Таджикистан и ОАЭ. Участие в них приняли 35 компаний региона. В рамках реверсных бизнес-миссий Самарскую область в этом году посетили представители Ирана, Китая, Узбекистана, Турции и Армении. Для знакомства с запросами иностранных компаний в них приняли участие 65 предприятий Самарской области.
"Мы считаем, что тот формат, который мы сегодня избрали, - формат бизнес-миссии - может дать наибольшую эффективность. Ведь никакие деловые отношения невозможны без встреч. Международные экспортные контракты не заключаются по телефону. В этом году Центр поддержки экспорта уже организовывал бизнес-миссию в Стамбул. В результате эффективных деловых переговоров был заключен экспортный контракт", - отметил руководитель Центра поддержки экспорта Самарской области Александр Коротков.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.