Управление муниципальным имуществом Самары велось так, что город недополучил 2 млрд руб. Эта сумма складывается из своевременно невзысканных долгов по аренде в размере 489 млн руб., потерь от продажи муниципального имущества через МП и ОАО в сумме 340 млн руб.
Такие результаты проверки деятельности ведомства озвучил сегодня, 17 декабря, глава Самары Дмитрий Азаров. Проверялась деятельность департамента с 2009 года по 10 октября 2010 года. Мэр назвал масштаб выявленных нарушений "дьявольским".
Также были недополучены 750 млн руб. вследствие продажи имущества по заниженной стоимости и 421 млн руб. из-за заниженной арендной платы по пользованию муниципальным имуществом и других нарушений.
Как заявил Дмитрий Азаров, было продано 255 объектов муниципальной собственности, из которых только 90 - за последние месяцы перед выборами мэра. Среди них такие объекты, как больница на улице Водников, 33, база отдыха "Маяк", дача детского дома №1, детский сад №131, молочная кухня, помещение площадью 64,6 кв.м. во Дворце бракосочетаний, бассейн КНПЗ, котельные и даже опорные пункты охраны порядка, а также другие объекты.
Причем большинство объектов было продано по заниженной стоимости, а полученные средства оказались в распоряжении муниципальных предприятий и так и не дошли до бюджета.
Администрация Самары намерена вести работу по возврату имущества в муниципальную собственность, для этого уже на следующей недели все материалы проверки будут направлены в правоохранительные органы, отметил Дмитрий Азаров. На сегодня же удалось вернуть лишь детский санаторий "Светлячок", который был продан 6 октября, но 25 октября сделка была расторгнута, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.