Работники АО "Транснефть — Приволга" приняли участие в мероприятиях, посвященных празднованию 78-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.
Волонтеры Бугурусланского РНУ провели субботник, привели в порядок могилы воинов, умерших от ран в госпиталях Бугуруслана в период войны.
Волонтеры также благоустроили воинские мемориалы в Бугуруслане, селах Татарская Тумбарла и Поповка Бавлинского района Республики Татарстан, а также в селах Красноармейское и Терновка Энгельсского муниципального района Саратовской области. Работники Саратовского РНУ на личные средства закупили саженцы деревьев и высадили "Аллею Победы" в центре села Красноармейское. По окончании мероприятия там была установлена памятная табличка.
В праздничные дни представители аппарата управления и Самарского РНУ АО "Транснефть - Приволга" приняли участие в митинге на площади Славы в Самаре, где прошла церемония возложения цветов к Вечному огню и горельефу "Скорбящей Матери — Родине". Сотрудники Центральной базы производственного обслуживания возложили цветы к воинским мемориалам в г. Новокуйбышевске.
В г. Волгограде работники РНУ возложили цветы и венки к Вечному огню на Аллее героев, Мамаевом кургане и памятнику Г. К. Жукову. Цветы были также возложены к обелискам и памятникам воинам Великой Отечественной войны в селах, хуторах и районных центрах Волгоградской и Ростовской областей, где расположены производственные объекты предприятия.
Накануне праздника молодые специалисты, работники служб социального развития районных нефтепроводных управлений (РНУ) совместно с представителями филиала ООО "Транснефть - Финанс" в г. Самаре посетили ветеранов войны, бывших работников предприятия, поздравили их и вручили подарки.
Состоялись также мероприятия по поддержке военнослужащих — участников специальной военной операции. Работники аппарата управления и Волгоградского РНУ побывали в госпиталях Волгоградской и Самарской областей, передали подарки и георгиевские ленты воинам, проходящим лечение и реабилитацию. Волонтеры Саратовского РНУ изготовили 80 эвакуационных строп, которые через Саратовское областное волонтерское движение "Zа Победу!" передали в зону специальной военной операции.
Эстафета мероприятий будет продолжена в рамках волонтерских акций "30 добрых дел", посвященных 30-летию ПАО "Транснефть" и 70-летию АО "Транснефть - Приволга", которые отмечаются в этом году.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой