В понедельник, 27 декабря, Михаил Борисовский заступит на пост главы администрации Борского района. По словам главы территории Эдуарда Ардабьева, он намерен вместе с сити-менеджером разработать новую структуру администрации района.
Напомним, что конкурс на замещение должности главы администрации состоялся 17 декабря. Конкурсной комиссии пришлось выбирать из шести человек, в чилсе которых были руководитель службы занятости населения Борского района Александр Иванов, директор СПК «Благодаровский» Анатолий Дедиков и председатель территориальной избирательной комиссии Марина Подвигина.
По словам председателя конкурсной комиссии, депутата собрания представителей Анатолия Баранова, только у Борисовского была четкая и продуманная программа развития района, а его конкуренты не смогли внятно ответить на вопросы членов комиссии. По этой причине, они решили выносить на голосование депутатов, которое состоялось 21 декабря, только его кандидатуру. И народные избранники единогласно проголосовали за назначение сити-менеджером Борисовского.
"Существующая структура администрации района меня не устраивает, - заявил коррепсонденту Волга Ньюс Эдуард Ардабьев. - Я считаю, что нужно создать единый аппарат администрации и собрания представителей района, объединить управление культуры и отдел по молодежной политике и спорту. Кроме того, создать правовое управление и четко определить функционал каждого сотрудника экономического отдела. Мы сделаем все, чтобы войти в следуюший год с новой структурой администрации", - уверен глава района.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.