Сегодня, 11 января, стало известно о назначении Сергея Кузнецова заместителем министра здравоохранения и социального развития Самарской области. Ранее в министерстве он занимал должность руководителя управления организации медицинской помощи взрослому населению. В качестве исполняющего обязанности Сергей Кузнецов начал работать уже 25 декабря, однако приказ о его назначении был подписан 31 декабря.
"На посту заместителя министра я буду заниматься той же работой, что и мои предшественники: организацией медицинской помощи населению Самарской области - детям и взрослым. В моей компетенции и плановая помощь, и экстренная, и санаторно-курортное лечение, и профилактика здорового образа жизни, - отметил он. - Однако одним из главных вопросов будет реализация программы модернизации здравоохранения".
Этой проблемой Сергей Кузнецов занимался и ранее, однако, как он утверждает, "на новом посту больше новых возможностей, но и ответственность тоже больше".
С 1997 - зам. начальника главного управления здравоохранения администрации Самарской области по организации лечебной помощи взрослому населению. С 1999 года по 2007 возглавлял формулярную комиссию области. Принимал активное участие в разработке программ "Модернизация здравоохранения Самарской области на 2011-2012 годы", "Профилактика и лечение больных туберкулезом в Самарской области" на 2011 - 2013 годы; "Совершенствование организации онкологической помощи населению Самарской области" на 2011 - 2013 годы. Женат, 2 сына.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.