Исковое заявление от муниципального предприятия «Трамвайно-троллейбусное управление» поступило в Арбитражный суд Москвы 30 декабря 2010 года. В МП «ТТУ» «ВК» сообщили, что дата предварительного заседания судом пока не назначена.
Как объяснил директор МП Дмитрий Сараев, ответчиком по иску выступает министерство финансов РФ. Требования «ТТУ» сводятся к возмещению затрат за 2007 год, связанных с предоставлением льгот по оплате проезда льготным категориям граждан, у которых есть право бесплатного проезда по единому социальному проездному билету. Сумма компенсации составляет 917,912 млн рублей. Как пояснил Дмитрий Сараев, такая цифра сложилась из расчета проданных единых социальных проездных билетов и стоимости проезда на общественном транспорте в 2007 году. В муниципальном предприятии шансы на победу оценивают как 50 на 50 и объясняют, что в регионах есть прецеденты, когда по аналогичным искам было вынесено отрицательное решение.
Первый вице-мэр Самары Виктор Кудряшов отмечает, что новое исковое заявление МП «ТТУ» продолжает судебные тяжбы двухлетней давности. В 2008 году МП по решению суда получило от министерства финансов РФ компенсацию затрат по льготным перевозкам в сумме 1,3 млрд рублей. Экс-директор «Трамвайно-троллейбусного управления» Юрий Буянов напомнил, что за перевозки, совершенные в 2006 году, МП сумело отсудить у Минфина такую крупную сумму. «Подобная проблема возникает каждый год, поэтому иски и предъявляются, - отметил Буянов. - Последний раз мы смогли отсудить около 1,3 млрд рублей, но если на этот раз МП удастся получить хотя бы половину суммы, обозначенной в иске, уже хорошо».
Сопредседатель межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Антон Буслов пояснил суть возникновения проблемы. ТТУ само определяет, какое число льготников перевозить ежегодно и какова себестоимость перевозок, - говорит он. - Предприятие пытается добиться их компенсации от областного и федерального бюджетов. А министерство финансов подвергает сомнению предоставленные предприятием данные. Каждый раз в суде идет своеобразный торг из-за суммы компенсации. И не факт, что на этот раз МП отсудит заявленную цифру».
И Антон Буслов, и Юрий Буянов сходятся во мнении, что в 2011 году проблема выпадающих доходов ТТУ может сойти на нет. Это связано с тем, что с начала года единый социальный проездной билет переведен в формат пластиковой социальной карты. «Это упростит учет количества поездок, совершаемых гражданами, поскольку каждая из них будет фиксироваться», - отмечает Буянов. Антон Буслов также полагает, что подсчет льготников станет более точным. А следовательно, сумма выпадающих доходов будет обоснована.
Однако определенные сложности все же останутся. «Думаю, что суды все равно будут продолжаться, - уверен Антон Буслов. - Останется нерешенным вопрос учета федеральных льготников, которые будут пользоваться транспортом. Ведь, к примеру, ветеран войны из другой области может воспользоваться самарским трамваем, и количество поездок, совершенных им посчитать, не удастся. Но ситуация на уровне город-область наверняка поменяется в лучшую сторону».

Справка
МП «ТТУ» основано в 1915 году и является одним из крупнейших предприятий электротранспорта в России. За 2009 год МП было перевезено 92,7 млн пассажиров. Пассажироперевозки осуществляются по 23 трамвайным и 15 троллейбусным маршрутам. Протяженность трамвайных линий составляет 168,2 км, троллейбусных - 213,7 км. Парк подвижного состава состоит из 422 пассажирских трамвайных вагонов и 246 троллейбусов. В 2009 году был приобретен новый подвижной состав: 43 трамвая и 12 троллейбусов.

Источник: www.vkonline.ru