Долги жителей Самары перед управляющими компаниями и поставщиками коммунальных услуг по-прежнему не погашены. И не все действия, применяемые для взыскания задолженностей, оказываются эффективными. О ходе работы по сокращению долга отчитался глава администрации Советского района Самары.
Первый заместитель главы Самары Виктор Кудряшов дал поручение главам районных администраций к совещанию, которое состоится в мэрии в следующую среду, представить информацию о ходе работ по погашению коммунальных задолженностей на подведомственных им территориях.
О принимаемых мерах доложил глава Советского района Владимир Пархоменко. Он сообщил, что за последние два года в районе накопилась коммунальная задолженность, превышающая 155 млн рублей. Около 9 тыс. жителей района являются должниками.
По словам Пархоменко, с ними ведется как предупредительная, так и исковая работа. Первая предполагает обход жителей с разъяснительной целью, к ней начали привлекать даже участковых милиционеров. Правда, эффективность работы около 40%. Благодаря второй в 2010 году удалось сократить долг лишь на 4 млн рублей.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.