Сызранский гидротурбинный завод поставит на "Тяжмаш" электромеханическое и гидромеханическое оборудование для проекта "Тоачи Пилатон" (Республика Эквадор). Сумма сделки - $90 млн. Акционеры "Тяжмаша" одобрили сделку 12 января на собрании акционеров.
Кроме того, держатели ценных бумаг одобрили поручительство двух кредитных сделок между Raiffeisenbank a.s. (Чехия) и Blansko Holding a.s. (Чехия) на общую сумму - 20 млн евро. Компания должна исполнить обязательства до 30 ноября текущего года. Напомним, что сызранское предприятие приобрело чешскую компанию за 5 млн евро.
ОАО "Тяжмаш" зарегистрировано в Сызрани 19 января 1992 года. Уставный капитал - 273 млн руб. Предприятие занимается обработкой металлических изделий с использованием основных технологических процессов машиностроения. Чистая прибыль в третьем квартале 2010 года составила 98,746 млн руб., выручка - 2,157 млрд руб. Основными акционерами компании являются ЗАО "Промэнергосбыт", Москва (30,04%), ЗАО "Промтяжмашинжиринг", Москва (10,17%), ЗАО "Ареопаг", Москва (27,23%), ЗАО "Ремстром", Сызрань (10,85%).
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.