Торгово-промышленная палата Самарской области совместно с губернской думой, мэрией Самары и областной организацией Союза журналистов России отметили благодарственными письмами и дипломами региональные СМИ и отдельных представителей «четвертой власти» за профессионализм, ответственность и оперативность освещения жизни губернии.
Мероприятие, связанное с награждением средств массовой информации, проходило в стенах Торгово-промышленной палаты впервые. Благодарили СМИ и отдельных журналистов за профессиональную работу - президент Торгово-промышленной палаты Самарской области Валерий Фомичев, депутат Самарской губернской думы, председатель комитета по культуре, спорту и молодежной политике Наталья Боброва, руководитель пресс-службы Самарской областной организации Союза журналистов России Танзиля Аглиулина и начальник службы информационного сопровождения управления информации и аналитики администрации Самары Светлана Коновалова.
Благодарственными письмами от Торгово-промышленной палаты и Самарской губернской думы были награждены телевизионные, печатные и электронные СМИ. В частности, благодарности получили ГТРК «Самара», Самарское губернское телевидение, газеты «Волжская коммуна», «Самарская газета», «Самарские известия» и «Время», информационно-деловой портал 63.ru и другие средства массовой информации. Помимо СМИ дипломы получили и отдельные журналисты региона. За активное участие в освещении деловых событий губернии были награждены главный редактор еженедельника «Время» Денис Квасов, обозреватель и спецкор газеты «Волжская коммуна» Юлия Василькина и Любовь Шрамко, а также фотокорреспондент «ВК» Владимир Котмишев.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.