"Ростелеком" выступил digital-партнером бизнес-форума "Будущее региона — 2024", который прошел в конце марта в Нижнем Новгороде. Оператор презентовал участникам делового мероприятия проектный офис как перспективный формат сотрудничества с крупными клиентами. Новое подразделение компании занимается разработкой и внедрением отраслевых решений для предприятий регионов ПФО.
Евгений Петров, вице-президент, директор Нижегородского филиала ПАО "Ростелеком"
"Ростелеком" накопил обширный опыт по внедрению технологических решений для крупных корпоративных клиентов. Компания реализует проекты в различных сферах на территории РФ. Однако разработки, востребованные, например, за Уралом, не всегда подходят предприятиям европейской части страны. Чтобы быть ближе к региональным заказчикам, мы пошли по пути формирования проектного офиса как центра компетенций для решения прикладных задач. На основании потребностей клиентов мы создали отраслевой портрет регионов ПФО и выбрали четыре ключевых направления деятельности нового офиса. Это автоматизация различных инженерных систем и производственных процессов, цифровая трансформация производств, создание ИТ-инфраструктуры и внедрение человекоцентричных решений".
Директор проектного офиса по отраслевым решениям региональной дирекции "Волга" ПАО "Ростелеком" Владимир Устюжанинов выступил в тематическом блоке форума, посвященном крупным инфраструктурным проектам, которые реализуются в регионе.
Он отметил, что сотрудники нового подразделения компании вплотную занимаются разработкой проектов. Самые востребованные кейсы — в сфере автоматизации. Типовая задача — объединить разрозненные системы в единое целое.
Так, например, сейчас реализуется проект для одного торгового центра. Микроклимат в помещениях заказчика обеспечивают вентиляционные установки, кондиционеры и система отопления. Но всё это отдельные компоненты. Задача "Ростелекома" — наладить их взаимосвязь и обеспечить экономию потребления энергоресурсов порядка 10-15%.
Аналогичное решение — с насосными станциями на сети водоснабжения, которым требуется автоматизация. Только это уже другие масштабы — не одно здание, не отдельный узел, а целая инженерная инфраструктура водоканала.
Владимир Устюжанинов, директор проектного офиса по отраслевым решениям региональной дирекции "Волга" ПАО "Ростелеком":
"Компании обращаются к нам с разными запросами: одному предприятию требуется модернизации системы регулирования микроклимата, другому — автоматизация сбора параметров с технологического оборудования на газораспределительной сети, третьему — реинжиниринг для замены вышедшего из строя импортного оборудования на отечественное. Чтобы понять проблему клиента, мы детально ее изучаем и подбираем оптимальные варианты с наименьшими затратами. Для этого используем не только собственные, но и партнерские разработки. Словом — всецело помогаем предприятиям подняться на новый уровень технологического развития".
Демозона проектного офиса откроется в Нижнем Новгороде в конце мая. Она расположится по адресу пр. Гагарина, 11/11. В технологичном пространстве можно будет протестировать различные решения для цифровизации бизнес-процессов.
Бизнес-форум "Будущее региона" проводится в Нижнем Новгороде четырнадцатый раз. Его организатором выступает издание "Деловой квартал".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.