По состоянию на 1 января 2011 года задолженность по заработной плате в области составила 20,7 млн руб. С начала 2010 года она снизилась в 3,7 раза с 77,2 млн руб. до 20,7 млн руб. Эту информацию на заседании комитета по промышленности Самарской губернской думы представил руководитель департамента труда и занятости региона Олег Фурсов.
Количество организаций-должников по зарплате за этот же период уменьшилось с 17-ти до пяти. Эта проблема связана с отсутствием собственных средств у организаций.
Бюджетная задолженность в Самарской области отсутствует с 1 мая 2010 года. В течение 2010 года основная часть всего объема долгов была сосредоточена в обрабатывающих производствах и приходилась на ОАО "Авиакор-Авиационный завод", ЗАО "Авиакор-Сервис" и ЗАО "Рейд-1". По состоянию на 1 января задолженность погашена.
По данным на 1 января 2011 года долги по зарплате имелись в ООО "Жилкомсервис", ООО "Жигулевское строительно-монтажное управление", ОАО "Клапан", ОАО "Пронинский шпалопропиточный завод", ОАО "Птицефабрика Волжская". Большинство из этих компаний, кроме ОАО "Клапан", признаны банкротами, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...