Руководителя управления дорожного хозяйства администрации Тольятти привлекли к дисциплинарной ответственности в виде замечания. Сделано это было по представлению городской прокуратуры за ненадлежащую организацию работы по обеспечению безопасности дорожного движения весной этого года.
Прокуратура установила, что администрация в период таяния снега и выпадения обильных осадков (с 25 по 29 марта) не приняла меры для введения ограничений или прекращения движения в местах подтопления автомобильных дорог.
В сообщении надзорного ведомства среди проблемных участков указаны ул. Автостроителей, ул. Базовая, ул. Льва Толстого, ул. Ларина, ул. Куйбышева, ул. Никонова, перекресток улиц Офицерской и Борковской, кольцевая развязка Московский проспект - ул. Свердлова - Южное шоссе - ул. Ботаническая, перекресток улиц Юбилейной и Свердлова.
Напомним, глава города Николай Ренц возлагал ответственность за большой потоп на снежную зиму и стремительное таяние снега. По его словам, в этом марте объем ливневых вод превысил средние значения в несколько раз, хотя улицы Тольятти подтапливаются регулярно весной и после сильных дождей.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой