Сегодня, 18 января, губернатор Самарской области Владимир Артяков встретился с руководителями электронных и печатных средств массовой информации Самарской области.
Встреча главы региона с первыми лицами губернских СМИ была приурочена ко Дню российской печати, который отмечался в России 13 января.
В мероприятии приняли участие как директора и главные редакторы государственных телерадиокомпаний и самарских корпунктов федеральных изданий и телеканалов, так и представители муниципальной прессы.
Открывая встречу, Владимир Артяков отметил, что сегодня сложно представить человека, который не читает газет, не смотрит телевизор или хотя бы не слушает радио.
Одной из главных тем беседы главы региона с руководителями СМИ стала стратегия развития Самарской области в 2011 году. Вопросы, заданные Владимиру Артякову, касались поддержки малых моногородов, развития АПК, Года космонавтики и "антиалкогольного" закона. Кроме того, участников встречи интересовала оценка главой региона работы новой администрации Самары.
Особое внимание в ходе общения губернатора с руководителями средств массовой информации было уделено имиджу региона и повышению узнаваемости самарских брэндов.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.