Долги по зарплате уменьшились в 3,7 раза

По состоянию на 1 января 2011 года, предприятия региона должны работникам 20,7 млн рублей. Сумма долга по сравнению с началом 2010 года уменьшилась в 3,7 раза. Также сократилось число коллективных обращений, связанных с нарушениями трудового законодательства.

В 2010 году основная часть долгов по зарплате была сосредоточена в обрабатывающих производствах В 2010 году основная часть долгов по зарплате была сосредоточена в обрабатывающих производствах
Фото:

Такая информация прозвучала на заседании комитета по промышленности, связи и торговле губернской думы. О ситуации с задержками по выплате заработной платы на предприятиях региона рассказал руководитель департамента труда и занятости населения Самарской области Олег Фурсов.
По состоянию на 1 января 2011 года, задолженность по заработной плате составила 20,7 млн рублей. С начала 2010 года она снизилась в 3,7 раза - с 77,2 млн рублей до 20,7 млн рублей. Количество организаций-должников за этот же период уменьшилось с 17 до пяти.
По словам Олега Фурсова, проблема невыплаты зарплаты связана с отсутствием собственных средств у организаций. Вызвано это неплатежами потребителей за полученную продукцию и услуги, ростом взаимной просроченной дебиторской и кредиторской задолженностей, нехваткой оборотных средств для закупки сырья, материалов, комплектующих изделий, отсутствием устойчивых рынков сбыта продукции.
В течение 2010 года основная часть всего объема задолженности была сосредоточена в обрабатывающих производствах и приходилась на ОАО «Авиакор - Авиационный завод» и ЗАО «Рейд-1». Сейчас долги по зарплате в этих компаниях погашены. По данным на 1 января 2011 года, задолженность по зарплате имеется в организациях - ООО «Жилкомсервис», ООО «Жигулевское строительно-монтажное управление», ОАО «Клапан», ОАО «Пронинский шпалопропиточный завод» и ОАО «Птицефабрика Волжская». Все они, кроме ОАО «Клапан», признаны банкротами.
По информации Олега Фурсова, в прошлом году снизилось количество обращений граждан и организаций к специалистам департамента, связанных с возникновением трудовых конфликтов коллективного характера. В 2009 году таких обращений было 25, в 2010 году - уже 19. В прошлом году было рассмотрено обращение группы работников ОАО «Термостепс-МТЛ» по факту нарушения трудового законодательства: повышение норм выработки, неоплата сверхурочных часов. Информация проверялась областной госинспекцией труда, ее большая часть не нашла подтверждения. По выявленным нарушениям были выданы предписания.
Кроме того, была проанализирована информация профсоюзного комитета ОАО «Волгоцеммаш» о снижении зарплаты работникам в связи тяжелым финансовым положением предприятия. В ходе проверки выявлено нарушение трудового законодательства при изменении условий оплаты труда работодателем в одностороннем порядке. В итоге работодатель отменил приказ о снятии надбавки, являющейся частью зарплаты работников. Сотрудники фирмы жаловались и на другие нарушения. Госинспекция по труду приняла меры. В отношении генерального директора ОАО «Волгоцеммаш» было возбуждено дело об административном правонарушении по статье 5.27 КоАП РФ.
Рассматривались также обращения работников ОАО «Росскат», МП «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие №3» и другие.

 

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Юрий Пестриков 16 июля 2025 20:38 "Какие ещё 23 этажа?!": самарцы — о строительстве высотки напротив диагностического центра

... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.

Аркадий Галицын 08 июля 2025 13:22 В Самаре возобновили отбор площадок под комплексное развитие территорий

Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6