Программа поддержки предпринимателей в области информационной безопасности и смежных направлений СyberStage подвела итоги работы за первые полгода. К программе присоединилось 25 стартапов и 10 партнеров, в числе которых институты развития, фонды, корпоративные акселерационные программы.
По данным аналитиков СyberStage в России существует не менее 170 вендоров в сфере информационной безопасности с выручкой до 1 млрд руб. 29% из них созданы в последние 2-3 года. 22% из них показывают кратный прирост выручки ежегодно. Формируется конкуренция в новых нишах, таких как безопасность контейнерных приложений и управление конфигурациями.
В то же время венчурных или M& A-сделок с ИБ-стартапами крайне мало. В первом полугодии 2024 года публично было заявлено о двух сделках: приобретение ГК "Солар" 51% компании Secure-T и инвестиция фонда Softline Venture Partners в продукт Findler. Это говорит о том, что крупные компании все еще предпочитают развиваться за счет собственных разработок и стратегических партнерств, а не инвестиций в стартапы.
Больше половины выручки рынка ИБ делят интеграторы и сервисные компании. Среди вендоров две трети выручки приходится на крупнейшие ИБ-компании, оставшаяся треть — на небольшие компании. В 2023 году объем рынка ИБ-вендоров с выручкой до 1 млрд руб. составил 32 млрд руб., что почти на 50% больше прошлогоднего показателя (21 млрд руб. в 2022 г). Преимущества молодых технологических проектов в том, что они фокусируются на тех нишах, которые не представляют большого интереса для корпораций. К тому же они могут быстрее выводить на рынок новые продукты в ответ на изменение потребностей заказчиков, что способствует освоению новых ниш в информационной безопасности России.
В феврале этого года ГК "Солар" (дочерняя компания "Ростелекома", работающая в сфере информационной безопасности) при участии крупных отраслевых экспертов ИТ-рынка объявила о запуске первой в России комплексной программы поддержки CyberStage. Программа охватывает широкий спектр задач от создания удобной платформы взаимодействия участников до стимулирования запуска принципиально новых проектов в пустующих или недостаточно обеспеченных продуктами нишах ИБ, а также повышения уровня привлекательности ИБ для ИТ-предпринимателей.
За первые шесть месяцев работы программы в ней приняли участие 25 стартапов. Планировалось, что в течение года CyberStage обеспечит выход на привлечение финансирования не менее пяти проектов. Сейчас к привлечению инвестиций готовятся четыре проекта. Наиболее высокий интерес участников вызвал формат Advisory Board — ежемесячные встречи с экспертами по ИТ и ИБ крупнейших компаний. Результатом большого числа запросов на такой вид взаимодействия, как со стороны стартапов, так и экспертов, стало решение о формировании дополнительной группы эдвайзеров.
"CyberStage — наш первый и очень полезный опыт участия в программах поддержки. Всего за несколько месяцев мы ознакомились с технологией B2B продаж, уточнили подход к сегментации рынка и провели CustDev разных ролей в ИБ, в том числе среди специалистов "Солар". Ряд проведенных пилотных проектов убедил нас в их эффективности как ключевого инструмента для работы с потенциальными клиентами. Программа помогает увидеть вещи, особенно актуальные для российского рынка, которые компании могут упускать из виду. Для нас таким инсайтом стала особенная важность наличия бесплатной версии продукта для скачивания. С помощью экспертов CyberStage мы также работаем над планом привлечения инвестиций, который рассчитываем реализовать в следующем году", — прокомментировал Евгений Кошкин, генеральный директор Kodera, участник CyberStage.
Актуальность программы подтвердил и интерес со стороны крупных институтов развития, фондов, корпоративных программ. Среди партнеров CyberStage — SberUnity, Московский инновационный кластер, ФРИИ, Startech, венчурный фонд "ХАЙВ" и др. CyberStage предоставляет партнерам экспертизу и оценку динамики развития по проектам в области ИБ, расширяя представление об актуальном состоянии рынка и его перспективах, а также помогает найти подходящие стартапы на предоставление инвестиций или другие форматы поддержки.
"CyberStage продолжает уверенно развиваться, предоставляя уникальные возможности для стартапов и инвесторов в сфере информационной безопасности. Мы готовимся к дальнейшему расширению сети партнёров, экспертов и проектов, чтобы совместно создавать инновационные и успешные продукты в ИБ. До конца года число проектов-участников должно достичь 30-40", — отметил Владислав Рассказов, директор по венчурным инвестициям ГК "Солар", руководитель программы CyberStage.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.