МТС цифровая экосистема сообщает о запуске шеринга повербанков в Самаре. Станции, в которых можно арендовать зарядные устройства через МТС Юрент, отображаются на карте в приложении. В течение августа в Самаре появится более 500 станций, где можно арендовать павербанк.
Стоимость аренды зарядного устройства для жителей Самары составит 99 рублей за первый час шеринга и еще 100 рублей — до конца суток, стоимость следующих суток аренды — 199 рублей. С подпиской МТС Premium первые полчаса аренды павербанка при каждой аренде будут бесплатными. Стоимость аренды на оставшиеся 30 минут первого часа составит 50 рублей. Количество аренд павербанков с бесплатными 30 минутами для подписчиков МТС Premium не ограничено, первые полчаса аренды будут бесплатными всегда, когда у пользователя действует подписка.
К концу 2024 года МТС Юрент планирует увеличить количество зарядных станций до 17 000 в разных городах России, где уже представлены самокаты бренда. Увеличение плотности станций будет происходить в том числе за счет подключения новых технологических партнеров.
"Наша задача — дать пользователям максимальную свободу передвижения по городу. Добавление к шерингу электросамокатов аренды павербанков сделает наш сервис еще удобнее для миллионов наших пользователей. Мы запускаем этот проект как пилот, рассчитываем, что аренда павербанков создаст дополнительную ценность продукта и повысит частотность использования нашего приложения существующими пользователями, а также привлечет новых активных горожан", — сказал Иван Туринге, генеральный директор МТС Юрент.
"По данным Big Data МТС мы видим, что аудитория электросамокатов сильно пересекается с пользователями сервисов аренды павербанков. Это активная очень мобильная молодая аудитория. Более того, аренда самоката и павербанка — это очень похожие процессы. Поэтому нам показалось логичным объединить эти 2 сервиса. Если гипотеза подтвердится, и мы увидим хорошие результаты, то продолжим проращивать технологии и в другие сервисы экосистемы. Новый продукт МТС Юрент поможет клиентам сервиса быть более мобильными, и окажет положительный эффект на показатели компании", — отметил Игорь Косолап, директор департамента развития цифровых продуктов МТС.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?