"Ингосстрах" выступит генеральным партнёром первого неформального мероприятия для страховых агентов — ИНСФОРУМ. Оно состоится 22 сентября в Москве на площадке VK Stadium. Организатором форума является онлайн-платформа для агентов и брокеров "Инссмарт".
Участниками мероприятия станут более 2000 агентов со всей страны. Перед ними выступят ведущие эксперты из сфер предпринимательства и страхования, среди которых тренер по голосу и речи Седа Каспарова, бизнес-спикер и автор книг о маркетинге Игорь Манн, сооснователь "Инссмарт" Артур Коломиец, предприниматель и автор YouTube-канала о недвижимости Виктор Зубик и многие другие.
Цель ИНСФОРУМа — объединить профессионалов на одной площадке для обмена опытом и знаниями. На мероприятии обсудят эффективные инструменты для повышения продаж, важность построения личного бренда и лидерство. Программа форума выстроена таким образом, что каждый участник сможет улучшить свои навыки и выстроить собственную стратегию роста.
"Онлайн-платформа "Инссмарт" — наш надёжный партнёр. Мероприятия такого плана еще не проводились на рынке, поэтому нам важно было поддержать инициативу коллег. "Ингосстрах" уделяет много внимания развитию партнёрских отношений и хорошо понимает, что эффективность специалиста во многом зависит от его гибких навыков, профессиональных целей и жизненных приоритетов", — отметил Денис Морозов, директор департамента продаж "Ингосстраха".
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.