В день открытых дверей компания "Транспорт будущего" показала, как производят беспилотники

11 октября компания "Транспорт будущего" пригласила на свою научно-производственную площадку в Особой экономической зоне Тольятти представителей власти, общественников, студентов вузов и техникумов, журналистов и всех, кто пожелал узнать, как организовано производство беспилотных летальных аппаратов.

Фото:

Свои первые производственные линии компания начала размещать на территории ОЭЗ девять месяцев назад, а сегодня завод выпускает уже порядка 60 летательных аппаратов в месяц. Новое современное предприятие демонстрирует стремительный рост строительства и расширения производства. В настоящее время это уже целый комплекс, состоящий из нескольких площадок - по производству деталей и компонентов, по сборке летательных аппаратов, по испытанию готовых дронов.

Участники мероприятия осматривали производственные объекты в сопровождении самых опытных членов команды предприятия, которые в интересной и доступной форме рассказали практически обо всех этапах создания БПЛА.

Генеральный директор ООО "Транспорт будущего" Юрий Козаренко в тот день также был в числе тех, кто встречал гостей, подробно и увлеченно рассказывал о каждом участке нового производства.

Он отметил:

"В настоящее время наша компания в Белгородском и Самарском регионе производит летательные аппараты - 100 штук в месяц совокупно на двух площадках. До декабря их количество вырастет до 100 на каждой из площадок, в следующем году - до 250 на каждой. На площадках ОЭЗ в Тольятти производят агродроны и логистические беспилотники. Агродрон первым вышел в серийное производство. Сегодня из 374 его деталей более 200 уже делаем сами - это воздушные винты, двигатели, драйверы, корпусные детали, крышки и даже топливные баки. То есть локализация производства превысила 50%. Однако есть задача эту цифру существенно увеличить. Таким образом, мы подходим к реализации национального проекта "Беспилотные авиационные системы". То есть все - от сырья до готового изделия - должно быть полностью нашим, отечественным.

Каждое изделие проходит комплекс испытаний. Проверяют работу всех систем, и если выявили несовершенства, аппарат сразу возвращается на этап сборки для их устранения. Летные испытания проходят на специальном поле-площадке. Чтобы не зависеть от погоды, в конце октября планируется открыть ангарный комплекс на 2000 квадратных метров.

Участников Дня открытых дверей познакомили с главными этапами производственной цепочки - изготовлением металлических матриц, алюминиевых и пластиковых изделий, аккумуляторных батарей. Тольяттинцы смогли увидеть, как работают современные станки, оборудование, как и из каких материалов выпускаются детали. Наблюдали, как работают сотрудники завода. Интересно, что замечания и предложения любого члена коллектива выносят на обсуждение, рассматривают и в случае эффективности принимают.

Кроме того, гостям посчастливилось заглянуть в первый в России центр управления беспилотными авиационными системами. Сюда стекаются все данные о каждом беспилотнике в регионе, в том числе для разрешения полетов. Компания "Транспорт будущего" служит оператором и отвечает за полеты беспилотников по Самарской области.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3