В четверг, 28 ноября, в Самаре на воду спущено еще одно пассажирское судна проекта PV20S, строительство которого ведется на класс РС.
Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
Строительство серии из пяти судов PV20S ведется по контракту между АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и АО "Научно-производственное предприятие "Авиационная и морская электроника" (три судна строятся на производственной площадке самарского ЗАО "Нефтефлот") в рамках программы льготного лизинга водного транспорта с государственным финансированием.
Все пять судов будут эксплуатироваться ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподерова" (г. Севастополь), сообщает Российский морской регистр судоходства.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.