Платиновый замес

Для отечественной и, в том числе региональной, промышленности минувший год во многом стал переломным — выход из кризиса был болезненным. ЗАО «Жигулевские стройматериалы» смогло в непростых экономических условиях не только сохранить объемы производства, но и выйти на новый виток технологического развития.

"Платина" — за качество
Единственный титулованный производитель цемента в Самарской области, входящий в международный промышленный Холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп", — крупнейший поставщик строительных материалов как региональных, так и российских предприятий. С использованием его продукции построены города Тольятти и Жигулевск, а также сотни зданий в Самаре и Москве. Сегодняшние основные потребители — строительные организации Поволжья и Урала.
Начиная с момента пуска первой печи в августе 1958 года, завод непрерывно совершенствовал качество выпускаемых материалов, которое не раз отмечали на самом высоком уровне. Предприятие многократно признавалось лучшим в отрасли страны и в советскую эпоху, и после нее. В декабре минувшего года — самой престижной современной награды по итогам конкурса "Всероссийская марка (III тысячелетие). Знак качества XXI века" Платинового Знака качества удостоились сразу два вида продукции "Жигулевских стройматериалов". Первый — дипломант Всероссийского конкурса "100 лучших товаров России" портландцемент ЦЕМ I 42,5H. Второй — композиционный портландцемент с минеральными добавками до 20% — ЦЕМ II/А-К (Ш-П) 32,5H. О том, что самым жестким стандартам соответствует вся продукция, выпускаемая на заводе, свидетельствует "Паспорт предприятия высокого качества", присвоенный "Жигулевским стройматериалам" в 2009 году — доверие российских потребителей жигулевцы считают своей главной победой.

Комплексное производство
Сегодняшние "Жигулевские стройматериалы" — это единый комплекс, включающий производство цемента, строительного щебня и минеральных удобрений, строительной извести и мела, а также добычу доломитовых известняков, глин и суглинков. Ежегодно завод выпускает около одного миллиона тонн цемента различных марок: ЦЕМ I 42,5Н — портландцемент класса 42,5 нормальнотвердеющий; ЦЕМ I32,5Б — портландцемент класса 32,5 быстротвердеющий; ЦЕМ II/А-К (Ш-П) 32,5Б — портландцемент с минеральными добавками до 20%, класса 32,5 быстротвердеющий; ЦЕМ II/А-К (Ш-П) 32,5Н — портландцемент с минеральными добавками до 20%, класса 32,5 нормальнотвердеющий; ПЦТ I-50 — тампонажный портландцемент бездобавочный для низких или нормальных температур. В 2010 году здесь произвели 950 тысяч тонн цемента, что на 32,4% больше, чем в 2009-м, а клинкера — вдвое больше, то есть 788 тысяч тонн. Объемы отгрузки тоже выросли на треть.
"В прошлом году мы достигли значимого показателя — за свою 52-летнюю историю завод выработал 70 миллионов тонн цемента, — рассказывает генеральный директор ЗАО "Жигулевские стройматериалы" Анатолий Иванович Медюков. — В этой цифре выражен труд всех поколений жигулевских цементников. Нынешний коллектив комбината — это тоже команда профессионалов, работающих в разных направлениях".

Экология и экономия
Одно из приоритетных — модернизация производства, направленная не только и не столько на улучшение производственных показателей, сколько на решение существующих экологических проблем. Так, в августе прошлого года на комбинате был запущен новый электрофильтр печи №3. Инвестиции в этот проект составили более 160 миллионов рублей. И уже в первые месяцы эксплуатации почувствовалась отдача — заводчанам удалось снизить воздействие на окружающую среду в два раза.
Покупка и установка этого оборудования — важный шаг в реализации стратегии развития Холдинга "ЕВРОЦЕМЕНТ груп". Она предусматривает поэтапную модернизацию предприятий, замену наиболее "грязных" элементов существующего цементного производства современными технологиями.
Еще один из таких примеров — техническое перевооружение цементной мельницы №2, обошедшееся в 30 миллионов рублей. Планируется, что в 2011 году аналогичная оснастка появится на еще одной заводской мельнице. Модернизация этих мощностей позволит "Жигулевским стройматериалам", во-первых, увеличить производительность до 15%, во-вторых, снизить потребление энергии при помоле и износ, а также свести температуру цемента на выходе к минимуму.
"Выполнение проекта инвестиционной программы было начато в 2007 году, — поясняет главный технолог ЗАО "Жигулевские стройматериалы" Татьяна Дмитриева. — За это время подобную внутримельничную оснастку мы внедрили на мельнице №3, и в результате снизили энергозатраты и обеспечили стабильное качество продукции".

Качество — по труду
Подводя итоги минувшего года, жигулевские цементники с уверенностью смотрят в будущее. В планах предприятия — расширение рынка сбыта и наращивание производственных мощностей. На ЗАО "Жигулевские стройматериалы" твердо знают: этот труд — не напрасный, ведь от качества строительного материала зависит, в конечном счете, качество жизни тех, кто вселится в новые дома.
 

На правах рекламы.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 декабря 2025 10:28 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...

Юрий Пестриков 06 декабря 2025 21:20 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:25 Инвесторы предлагают построить в Самаре канатную дорогу через Волгу

Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Елена Ертыбашева 27 ноября 2025 04:12 Кварталы Безымянки планируется отдавать под застройку с бонусом

Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6