Со среды, 25 декабря, на 960-м километре федеральной автомобильной дороги М-5 "Урал" в Жигулевске будут добавлены две полосы движения, сообщает ФКУ "Поволжуправтодор". Небольшой участок, являющийся частью строительных и реконструкционных работ, будет иметь четыре полосы, что позволит разгрузить автомобильный трафик в зимний период. Также это поможет дорожным службам более мобильно реагировать на изменения погодных условий и содержать сложный дорожный отрезок.
Напомним, строительство путепровода на 960-м километре автодороги М-5 "Урал" (Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск) началось в июне 2020 года. Общая протяженность объекта составляет 6,133 км. В ходе реализации проекта планируется довести его до I категории (в настоящее время он относится ко II категории) с четырьмя полосами движения. В этом году на объекте выполнены работы по устройству земляного полотна и дорожной одежды как основного хода, так и съездов, а также установлены водопропускные трубы. Подрядная организация также произвела монтаж опор левого путепровода и балок пролетного строения.
По окончании работ на указанном участке будет ликвидировано пересечение в одном уровне федеральной автомобильной дороги общего пользования с железнодорожным переездом, что значительно повысит безопасность дорожного движения. Завершение всех работ запланировано на 4-й квартал 2026 года.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...