Научат профессии: о корпоративном университете АВТОВАЗа

Увеличение эффективности персонала, формирование мотивации, "скамейки запасных" и пула талантов, повышение вовлеченности в производственный процесс - вот основные цели корпоративного Университета Группы "АВТОВАЗ". Как он работает и кого здесь обучают? Какими материальными ресурсами располагает университет? Ответы на эти вопросы - в нашем материале.

Фото:

Зачем заводу университет

Производство на автозаводе в Тольятти непрерывно развивается. В 2024 году предприятие выпустило рекордное за последние годы число автомобилей: более 500 тысяч штук. В широкой модельной линейке LADA представлены автомобили, которые могут потреблять не только традиционный бензин, но и сжатый природный газ и электричество.

Коллектив АВТОВАЗа активно растет, на завод приходит много новичков на самые разные участки и направления как с опытом, так и без опыта работы: здесь рады всем.

Чтобы все успевать - выпускать новые модели, обеспечивать высокий темп производства и безопасные условия труда, - необходим постоянный учебный процесс. Его организацией и реализацией занимаются как внутри завода, так и в специализированной дочерней структуре - Университете Группы "АВТОВАЗ", который обучает в год около 30000 человек.

Сохранили преемственность

В феврале корпоративному Университету Группы "АВТОВАЗ" исполняется 48 лет. Дата, конечно, не круглая, однако порядок цифр говорит о многом. И в первую очередь об отношении руководства в то время Волжского автомобильного завода к подготовке квалифицированных кадров для предприятия.

21 января 1967 года был вырыт первый кубометр земли под строительство первого цеха завода, а 15 февраля того же года подписан приказ об организации курсов шоферов при Отделе технического обучения. Таким образом, многоступенчатая образовательная система для работников завода начала формироваться еще на этапе строительства автогиганта.

Через девять лет отдел технического обучения приобрел статус Отраслевого учебного центра Министерства автомобильной промышленности. А впоследствии стал учебным центром АО "АВТОВАЗ" с крупнейшим учебно-производственным комплексом специализированных лабораторий, учебных классов, мастерских и полигонов, расположенных на площади около 20 гектаров. Ежегодно в учебном центре вели подготовку, переподготовку и повышение квалификации по различным видам и направлениям деятельности десятков тысяч работников завода.

Учебный центр и стал фундаментом нынешнего "Корпоративного университета Группы "АВТОВАЗ". Здесь реализуются программы профессионального обучения и дополнительного профессионального образования. Система обучения развивается и совершенствуется в духе времени и в соответствии с запросами производственных площадок предприятий АО "АВТОВАЗ". При этом высокое качество учебного процесса гарантировано наработанной годами и отлаженной миллионами учебных часов собственной, корпоративной системой обучения.

Акцент - на практические навыки

Главный принцип работы Корпоративного университета - постоянное развитие с фокусом на потребности основного заказчика: АО "АВТОВАЗ".

Сегодня в Корпоративном университете Группы "АВТОВАЗ" обучить могут действительно каждого: от рабочих и служащих до специалистов и руководителей. В портфеле университета более 400 программ, как очных, так и дистанционных, а также почти 350 преподавателей, задействованных в реализации этих курсов.

Направлений в Корпоративном университете множество. Здесь и обучение рабочих профессии, обязательное обучение вопросам охраны труда, экологии и транспортных средств, обслуживание и ремонт оборудования, автоматизированные системы управления, инжиниринг продукта, управление качеством продукции, управление персоналом, информационные технологии, автоматизированное проектирование, экономика и финансово-хозяйственная деятельность, иностранные языки и многое другое.

Рабочим кадрам в университете уделяется повышенное внимание и предоставляются самые широкие возможности. Здесь с нуля готовят электрогазосварщиков, токарей, слесарей, маляров - всего около сотни профессий. Причем при подготовке кадров не менее половины учебного времени отводится на производственное обучение.

Материально-техническая база для каждой дисциплины обновляется постоянно, вместе с заводом, современное обучение без этого просто немыслимо.

Отдельного упоминания заслуживают учебные пространства Корпоративного университета АВТОВАЗа: 26 учебных аудиторий, шесть компьютерных классов, два участка для практического обучения рабочим специальностям, площадка для практических занятий водителей погрузчиков и множество других. Занятия проводятся преимущественно в рабочее время. Все обучение для сотрудников предприятия здесь бесплатное.

Университет активно работает и с будущими сотрудниками: старшеклассниками и студентами. И предлагает все более востребованные в молодежной среде программы целевого и дополнительного профессионального обучения, совместно с различными подразделениями АВТОВАЗа проводит профориентационные встречи, организовывая экскурсии для ребят на завод.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2