В воскресенье, 19 января, мэр Самары Иван Носков, первый вице-губернатор - председатель правительства Самарской области Михаил Смирнов и министр транспорта и автомобильных дорог региона Сергей Карпов приняли участие в обкатке новых трехсекционных трамваев.
С завтрашнего дня в регулярные рейсы в Самаре выйдут трамваи нового поколения - "Витязь М". Трамваи выйдут на маршрут №22. Это самый протяженный (более 18 км трассы) и востребованный (порядка 4 млн пассажиров ежегодно) маршрут.
Они отвечают всем современным представлениям о комфорте и безопасности - они низкопольные, просторные, оснащены пандусами, валидаторами, USB-розетками, видеонаблюдением, имеют широкие площадки для колясок.
Обкатку трамваев в Самаре проводили лучшие водители ТТУ - нареканий от них нет. Фактически это лучшая техника, которая существует на данный момент в России. "И кстати, сделаны и собраны трамвайные вагоны компанией "ПКТС" в России - на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта. То есть по комплектующим и запчастям проблем не будет", - пишет Иван Носков в своем Телеграм-канале.
"По сути, в Самаре началась новая эпоха трамвайного движения. Масштабное обновление происходит при поддержке губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева и всей команды правительства региона. Существенную лепту вносит и финансовый партнер города - Сбер, который предложил оптимальные условия лизинга", - отмечает мэр.
В ближайшие два года трамвайный парк еще пополнится на 71 вагон "Львенок". Кроме того, в регионе работают эксперты из Москвы. Они разрабатывают новую транспортную систему Самары не только в трамвайном, но и в автобусном и троллейбусном сообщении.
"Есть планы по участию в федеральных программах и нацпроектах, в частности, по капремонту путей и инфраструктуры. Надо понимать, что быстро не будет. Но есть все основания смотреть в будущее с оптимизмом!" - резюмирует градоначальник.
Последние комментарии
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой
А штраф за самовыгул отпущенных из приютов животных кто будет платить? Кто будет возмещать убытки жителям частных секторов, у которых пострадают куры,кролики, козы, овцы и другие сельхоз.животные от набегов безнадзорных собак. Где безнадзорные собаки должны искать себе пропитание? Или таким образом закон разрешает собакам кушать людей, их детей и других животных???
А кто, по мнению суда, должен проживать в лесу??????
Хочется узнать, как они попали на улицу, не чищено, проехать нельзя, улица прямо таки рекламирует автомобиль «Нива» каждую зиму проезд становится невозможен из-за снега и льда, к тому же сотня армян устраивают пробки « В центре Еревана» прям на дороге машину бросают и делай что хочешь. Отводить ребенка в школу становится страшно, в соседских домах огромное количество людей злоупотребляющих спиртным. Кто-то даже по слухам вломился во двор с ножом к другому. Разъехаться с встречными автомобилями становится невозможно из-за людей присвоивших себе территорию дороги!