В Самарской области в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни" в 2025 г. будет приведено в нормативное состояние более 200 км дорог регионального значения, а также улично-дорожной сети в Самаре и Тольятти. Кроме того, запланированы ремонт и капитальный ремонт искусственных сооружений в составе областных трасс.
Подрядные организации уже начали активную подготовку к предстоящему дорожному сезону, который стартует при наступлении стабильных положительных температур.
Одна из важных задач перед началом дорожных работ - диагностика и запуск асфальтобетонных заводов и проверка технического состояния дорожной техники. Также сейчас строятся рабочие городки и завозятся инертные материалы - песок и щебень. На участках проведения работ устанавливаются временные дорожные знаки и информационные щиты, ведется ремонт водопропускных труб.
Работы уже начаты на таких объектах, как "Урал" - Светлый Ключ в Красноярском районе, Похвистнево - Клявлино в Похвистневском районе, "Самара - Волгоград" - Пестравка -Ленинский - Кочетковский - Бутковский в Красноармейском районе, Подъем-Михайловка - Богдановка - Алексеевка в Алексеевском районе. Также ведутся работы на искусственных сооружениях, например, на мосту через реку Кондурчу в Елховском районе.
По графикам производства работ, прописанным в государственных контрактах, ремонт большинства дорожных объектов нацпроекта должен начаться с 1 апреля. После подготовительных работ при наступлении положительных температур необходимо приступить к фрезерованию проезжей части и последующей укладке асфальтобетонной смеси.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.