Для социально ответственного бизнеса поддержка ветеранов становится частью корпоративной культуры. Особенно если речь идет о сотрудниках, которые стояли у истоков создания компании. На АВТОВАЗе считают, что не имеют морального права не поддерживать своих ветеранов: без их труда предприятие вряд ли существовало в своем нынешнем виде. Поэтому для тольяттинского автозавода нет и не может быть бывших работников - все свои, даже если они на заслуженном отдыхе.
Внесли неоценимый вклад
Ветераны АВТОВАЗа - люди уникальные. Каждый из них посвятил свою жизнь заводу. Каждый все свои знания, трудолюбие, чувство ответственности и талант отдал родному предприятию. Благодаря самоотверженности и целеустремленности ветеранов АВТОВАЗ занял прочное место в экономике страны и, несмотря на любые трудности, продолжает удерживать лидерские позиции в отрасли. Вклад тех, кто сегодня с гордостью носит звание ветерана, неоценим. Именно поэтому даже после ухода на заслуженный отдых бывшие сотрудники остаются связаны с заводом: их опыт и профессиональные знания востребованы предприятием. Тольяттинский автогигант, в свою очередь, всесторонне поддерживает ветеранов.
Работа с ними на автозаводе организована системно и базируется на серьезной основе. Для службы вице-президента по персоналу и социальной политике и профсоюзной организации предприятия это отдельное направление деятельности.
На автогиганте создан постоянно действующий Совет ветеранов АО "АВТОВАЗ", в состав которого входят 24 человека, а также 21 Совет ветеранов подразделений АО "АВТОВАЗ" и дочерних обществ, где активно работают 174 активиста из числа ветеранов. Всего в службах по работе с пенсионерами, включая сотрудников дочерних обществ, на учете состоит около 52 тысяч ветеранов, из них более 48 тысяч - члены профсоюзной организации предприятия. Завод и профсоюз подходят к решению ключевых вопросов индивидуально, оперативно реагируя на нужды пенсионеров.
В Совете ветеранов АО "АВТОВАЗ" действует четко выстроенная структура для решения главной задачи: ни один ветеран не должен остаться без внимания общественной организации и предприятия. Составляется ежегодный план работы, проводятся заседания Совета, встречи с руководством Акционерного общества, профсоюзной организацией, а также с представителями районных, городских и областных властей. Совет ветеранов активно взаимодействует со службой вице-президента по персоналу и социальной политике.
Ветераны с благодарностью отмечают внимание со стороны президента АО "АВТОВАЗ" Максима Соколова. Он несколько раз в год встречается с Советом, делится информацией о делах на заводе и отвечает на вопросы. В своих выступлениях глава компании не раз подчеркивал ценность опыта ветеранов и важность следования их примеру в отношении к делу. И это не удивительно: ветераны АВТОВАЗа - образец активности и готовности даже на заслуженном отдыхе приносить пользу заводу.
"Наши ветераны очень активны, легки на подъем!" - отмечает председатель Совета ветеранов АО "АВТОВАЗ" Николай Карагин.
Ветеранам войны - особый почет
Число ветеранов значительно превышает штатную численность трудового коллектива АО "АВТОВАЗ" (как минимум, головного предприятия). Однако на помощи ветеранам компания никогда не экономила, суммы затрачиваемых средств здесь измеряются миллионами.
Особое внимание - ветеранам Великой Отечественной войны и лицам, приравненным к ним. Сегодня таких на учете в Совете ветеранов АВТОВАЗа состоит около 160 человек. За последние пять лет только на выплаты к празднованию 9 Мая завод выделил около девяти миллионов рублей. Год 80-летия Великой Победы не станет исключением.
Также за последние пять лет более 22,5 млн рублей было выделено на выплаты ветеранам к юбилейным датам, более 3,5 млн рублей - на дорогостоящее лечение, на сумму более 8,3 миллионов была оказана поддержка ветеранам в связи со смертью близких родственников, бывших работников АО "АВТОВАЗ".
Миллионы - на заботу
В коллективном договоре АО "АВТОВАЗ" обозначены мероприятия и для ветеранов предприятия - неработающих пенсионеров. С 2020 по 2024 годы выделялись средства на приобретение более чем трех тысяч льготных путевок: в санаторий-профилакторий "Алые паруса", санатории "Бакирово", "Дубки", "Зори Ставрополья", "Самарский", им. В.И.Ленина. Пенсионеры приобретают путевки за 10 процентов от полной стоимости в санаторий-профилакторий "Алые паруса" и за 15 процентов - в иногородние санатории.
АО "АВТОВАЗ" было удовлетворено более 3,5 тысячи заявлений от неработающих пенсионеров на приобретение автомобилей по льготной программе.
Свыше 30 тысяч пенсионеров были приглашены для участия в более чем 40 праздничных мероприятиях, посвященных Дню ветерана АО "АВТОВАЗ", Дню машиностроителя, Международному дню 8 Марта и на концерты в Тольяттинскую филармонию и Культурный центр "АВТОГРАД" (бывший ДКиТ ВАЗа).
Только за 2024 год общее финансирование работы по поддержке ветеранов АО "АВТОВАЗ" составило более 59,4 млн рублей. Для сравнения: в 2023 году - 48,6 млн рублей.
В этом году коллектив АО "АВТОВАЗ" удостоен особой награды - орденом за "Доблестный труд". Соответствующий Указ подписал Президента России 3 марта 2025 года. Глава государства отметил работников завода за большой вклад в развитие автомобильной промышленности и достигнутые трудовые успехи коллектив.
Символично, что это случилось в особенную для предприятия дату: 3 марта - день рождения первого генерального директора Виктора Николаевича Полякова, которому в этом году могло бы исполниться 110 лет.
Также 3 марта на заводе проходит День ветерана. В этот день соратники первого генерального встречаются с нынешними руководителями предприятия, передавая свой бесценный опыт. А заводчане вспоминают, какими героическими усилиями был воздвигнут автогигант, и отдают дань уважения ветеранам АВТОВАЗа, тем людям, которые своим целеустремленным трудом заложили основу нынешних достижений.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы