Благодарственным письмом Государственной думы Российской Федерации "За вклад в развитие беспилотия" награждены: Константин Яшин, исполнительный директор ООО "НПЦ БАС "Производство", Глеб Гордеев, генеральный директор ООО "Дрон-сервис" и представители ООО "Транспорт будущего Самара" — Илья Сидоров, исполнительный директор, Игорь Зверко, руководитель участка сборки летательных аппаратов и Денис Лутков, мастер участка сборки аккумуляторных батарей.
Награды также получили сотрудники ООО "Транспорт будущего" — Максим Кузнецов, руководитель летно-испытательного комплекса, Евланов Александр, директор по производству и Александр Комарицкий, директор по опытному производству.
Вручение наград состоялось на производственной площадке в Тольятти, где побывала с визитом делегация либерально-демократической партии во главе с ее председателем Леонидом Слуцким и губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
"Сегодня мы обсудили развитие сферы БАС России — применение инновационной техники, новые возможности для жителей страны. То, что мы увидели в Тольятти, — это будущее нашей экономики, — отметил Леонид Слуцкий. — Здесь современное высокотехнологичное производство, наукоемкие проекты, прекрасные эстетичные пространства. Поражают не только передовые производства, но и условия труда. Благодаря энергии команды, глубокой компетентности и организаторскому таланту компания "Транспорт будущего" вошла в число лидеров новой отрасли экономики нашей страны. Спасибо вам, так держать!"
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.