В четверг, 27 марта, на судостроительном заводе ЗАО "Нефтефлот" состоялась торжественная закладка киля трех серийных многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD-34L. В торжественной церемонии приняли участие члены правительства Самарской области, депутаты, а также представители федеральных структур, осуществляющих контроль строительства судна.
"Для Самарской области развитие речного пассажирского судоходства - один из важнейших приоритетов, а "Нефтефлот" - уникальное предприятие, нацеленное на постоянное развитие", - отметил заместитель министра промышленности и торговли Самарской области Сергей Тишин.
Серия сухогрузных судов проекта RSD-34L строится в рамках "Программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта". В рамках утвержденного правительством России документа на российских судоверфях будет построено 260 единиц гражданских судов водного транспорта для целей обновления и роста численности флота, увеличения объемов грузовых и пассажирских перевозок морским и внутренним водным транспортом.
Период реализации инвестиционного проекта - 2023-2027 годы. С момента утверждения программы ЗАО "Нефтефлот" входит в число ее участников.
"Растет наша производительность: те работы, которые нам казались трудными год назад, уже таковыми не кажутся. Мы можем сравнить, с какой скоростью мы строили первую закладную секцию головного судна, и насколько быстро были созданы три секции, которые мы закладываем сейчас. Спасибо каждому, кто трудится на предприятии и реализует такие масштабные проекты", - отметил генеральный директор ЗАО "Нефтефлот" Вадим Голованов.
В сентябре 2023 года ЗАО "Нефтефлот" и АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) подписали контракт на строительство и поставку серии из многоцелевых сухогрузных судов класса "Оптима" по проекту Морского Инженерного Бюро RSD-34L. Цена контракта составляет 3,4 млрд рублей.
Лизингополучателем судов выступает российская судоходная компания "ВТ-КАРГО". В мае 2024 года состоялась закладка киля головного судна проекта RSD34L. 25 июля прошлого года было заложено еще два сухогруза. Сейчас предприятие приступает к постройке еще трех судов этого проекта.
"Судоходная компания "ВТ-КАРГО" при поддержке лизинговой компании продолжает размещение заказов на строительство: это очередная партия из трех судов, а в перспективе нас ждут еще суда, так как продукция ЗАО "Нефтефлот" известна не только на внутренних водных путях, но и в международных водах. Вашу продукцию очень ждут, она себя уже зарекомендовала, и, можно сказать, что она пользуется не просто популярностью, а даже известностью!" - отметил генеральный директор судоходной компании "ВТ-КАРГО" Алексей Пальгов.
Завод активно сотрудничает с техническими вузами и ссузами региона, обеспечивая студентам не только теоретические знания, но и практическую базу для будущей работы. Из стен Самарского Политеха скоро выпустится уже второй поток инженеров-судостроителей. Эти молодые специалисты проходят стажировки на заводе, получают ценные навыки и опыт, работая бок о бок с опытными мастерами. Такой подход позволяет быстрее адаптироваться к реальной производственной среде и развивать необходимые компетенции.
"Когда я вижу, сколько молодежи присутствует на мероприятиях ЗАО "Нефтефлот", мое сердце радуется, ведь придет время, и наши дети возьмут в руки эстафетную палочку. Самарский Политех как образовательный партнер рад участвовать во всех проектах ЗАО "Нефтефлот", - прокомментировал ректор Самарского государственного технического университета Дмитрий Быков.
Последние комментарии
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..