В понедельник, 14 апреля, в Самарской губернской думе состоялось пленарное заседание 51-й Самарской областной студенческой научной конференции.
Самарская областная студенческая научная конференция - самый масштабный ежегодный научный студенческий форум, который проводится с 1974 г. и с каждым годом собирает все больше участников. Для обсуждения работ около 3500 молодых ученых организовано 164-е секции и подсекции в 15 вузах региона. Такой формат позволяет обобщить достижения студентов вузов в области естественных, технических, общественных и гуманитарных наук и выявить самых достойных молодых ученых.
Председатель Самарской губернской думы, председатель Совета ректоров вузов региона, академик РАН Геннадий Котельников подчеркнул, что главная цель конференции - поддержка студенческой научной мысли, формирование молодежной интеллектуальной элиты.
"Студенческая научная конференция - это прекрасная традиция, которой уже более полувека. С какой увлеченностью и интересом ребята рассказывают о своих достижениях, открытиях! Конечно, не каждый из них станет ученым, но этот опыт, без сомнения, поможет им в дальнейшей профессиональной деятельности. У всех молодых ученых есть наставники, для научной среды это особенно важно. Деятельность наставников закладывает основу технологического суверенитета страны, о необходимости достижения которого постоянно подчеркивает президент России Владимир Владимирович Путин. И в этом большую роль должны сыграть именно вы - молодые ученые и научная вузовская молодежь", - подчеркнул Геннадий Котельников.
От имени правительства Самарской области участников конференции приветствовал министр науки и высшего образования Самарской области Марк Шлеенков, он отметил значимость развития института наставничества в регионе для научной деятельности студенческого сообщества.
Председатель Общественной палаты региона, президент Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П.Королева, академик РАН Виктор Сойфер, обращаясь к участникам конференции, особо подчеркнул вклад вузов области в развитие стратегически важного направления беспилотной авиации, которая так необходима сегодня для обеспечения технологического суверенитета страны и достижения целей специальной военной операции.
Среди участников конференции - магистр передовой инженерной аэрокосмической школы, инженер-конструктор НИЛ-207, лаборант-исследователь лаборатории "Энергетические установки" Самарского национального исследовательского университета Артем Алексенцев. Молодой ученый рассказал о рабочих буднях лаборатории, где он с коллегами занимается испытаниями газотурбинных двигателей для беспилотной авиации. Отец и брат Артема тоже инженеры. Сам он не сразу выбрал научное направление, сначала учился в Санкт-Петербурге, а потом, вернувшись в Самару, заинтересовался исследованиями в области малоразмерных авиадвигателей.
"Если мы хотим открыть что-то новое, интересное, перспективное - нам нужно проводить исследования, расчеты, заниматься интересной работой", - уверен Артем.
Конференция продлится 12 дней, ее победители будут отмечены дипломами и призами, а также получат возможность опубликовать тезисы своих научных работ.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.