Компания Василия Ермакова, пытавшегося подкупить ФСБ, не смогла выселить дайв-центр

Суд вынес решение по спору из-за акватории реки Самары около элеватора на ул. Халиловской в Самаре.

Фото:

В августе 2024 г. ООО "Плавстанция" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском, в котором требовало запретить ООО "Дайв центр "Подводник-Волга" стоянку судов и размещение иных объектов "на пути безопасного прохода" к грузовому причалу с башней для приема зерна на ул. Халиловской, 2.

В "Плавстанции" 33% принадлежит Василию Ермакову, получившему срок вместе с сыном замминистра МВД Игоря Зубова за попытку подкупить сотрудника ФСБ. На ул. Халиловской, 2 находится мукомольное производство, главным оператором которого служит ООО "Доверие", где единственным собственником выступает Василий Ермаков. Также здесь зарегистрировано ООО "ТД Шихобалова", где директором является Артем Ермаков, судя по всему, брат Василия Ермакова.

Дайв-центр пользуется акваторией площадью 3737 кв. м в 1,5 км от устья Самарки по договору с Нижне-Волжским бассейновым водным управлением Росводресурсов, заключенному в 2022 году.

Директор дайв-центра Николай Демидов пояснял Волга Ньюс, что в советское время через башню осуществлялась выгрузка зерна с барж на мукомольный завод. При этом во время разгрузки включались мощные воздушные фильтры, улавливавшие пыль. По его словам, в последний раз баржа привозила зерно на завод в 1980-х годах.

"За прошедшее время вокруг завода выросли жилые дома, даже пятиэтажка. Но недавно к управлению мукомольным заводом пришли новые дельцы, которые вместо того, чтобы делать муку, вывозят из области зерно. Загрузка барж идет через старую бетонную башню. Воздушные фильтры сейчас дорогие, покупать и устанавливать их, конечно, не стали. Поэтому при загрузке зерна образуется много пыли", - говорил Николай Демидов.

В отзыве "Подводника-Волга" на иск указывается, что компания Ермакова требует освободить подход к башне, однако в схеме, представленной истцом, изображен подход к плавающим вокруг башни платформам, а не к зданию. Платформы при этом размещены в акватории без договора водопользования, то есть незаконно. Кроме того, в дайв-центре отмечали, что ежегодно с башни истца загружается до 20 барж, и никаких претензий от их владельцев и личного состава не поступало. 

В отзыве на иск "Плавстанцию" также обвинили в незаконной эксплуатации самой башни. Указывается, что здание находится в 80 метрах от многоэтажного жилого дома и образующаяся при загрузке аллергенная пыль представляет собой угрозу для здоровья жильцов. В арбитражный суд также поступило внепроцессуальное обращение жильцов этого дома. В нем люди жалуются, что во время работы башни в квартирах нечем дышать, работающие круглосуточно механизмы создают сильный шум, а грузовики, привозящие зерно, разрушают коммуникации, проходящие под дорогой.

В итоге арбитражный суд отказал в удовлетворении и иска, и встречных требований. Пока опубликована лишь резолютивная часть.

Впрочем, разбирательства по акватории и башне еще продолжатся. "Плавстанция" в рамках другого иска пытается оспорить законность договора аренды акватории под дайв-центром, а тот, в свою очередь, в январе этого года подал в арбитраж иск, в котором потребовал демонтировать часть конструкций башни и привести ее в первоначальный вид, "соответствующий свидетельству Росреестра и Технического паспорта объекта".

Последние комментарии

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1