Сегодня бизнес не только осваивает новые направления, запускает производства, предлагает востребованные услуги, но и вносит свой вклад в улучшение жизни в родном регионе. Так, предпринимательская инициатива жителей Безенчукского района способствует стабильному развитию родной территории. Предприниматели реализуют общественные, социальные проекты, формируют благоприятную среду для жизни в муниципальном районе.
Возглавляет Союз предпринимателей Безенчукского района Джамиля Тажбаева. Предпринимательница работает в цветочном бизнесе уже более 16 лет. Рассказывает, что увлечение цветами началось еще в студенческие годы. Сначала была наемным сотрудником, позже стала собственником бизнеса. Сейчас в Безенчуке насчитывается два магазина, один специализируется на срезанных цветах, подарках, второй — с упором на товары для сада и огорода.
"Сейчас мы запустили садовую площадку, к весне она заработает в полную мощь. Будем продавать в большом объеме саженцы. Также в планах расширение нашего магазина, хотим установить большой холодильник для срезанных цветов", — рассказывает руководитель цветочной студии "Ammi".
Как председатель Союза, Джамиля Тажбаева вместе с другими бизнес-деятелями реализует общественно значимые проекты в родном районе. Одна из последних инициатив — полицейский класс ГАИ в пгт. Осинки, где дети изучают правила дорожной безопасности, проводят просветительские акции, а старшеклассники — получают профессиональную ориентацию от сотрудников ведомства.
"Я возглавила Союз в этом году, и меня поразило, сколько у нас крутых, отзывчивых предпринимателей. Они не только развивают свой бизнес, но и активно участвуют в жизни района. В планах у нас заниматься социальными, экологическими проектами, благоустройством, много внимания уделять молодому поколению. Хотим рассказывать им о предпринимательстве, проводить мастер-классы, наглядно показывая, чем занимаемся", — дополняет Джамиля.
В свою очередь, государство готово поддерживать предпринимателей в реализации их бизнес-проектов. Так, центры "Мой бизнес", которые работают в каждом городском округе Самарской области по нацпроекту "Эффективная и конкурентная экономика", обеспечивают бизнес-сообщество необходимой информацией, проводят образовательные мероприятия, помогают с подбором инструментов господдержки, необходимых для запуска или расширения своего дела.
Вся информация о мерах господдержки, а также адреса центров "Мой бизнес" размещены на едином портале mybiz63.ru.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.