В России установили 1000-ю отечественную базовую станцию "Булат"

Т2, российский оператор мобильной связи, вывел в эфир юбилейную базовую станцию российского производства в деревне Ключи Иркутской области. Теперь жителям доступны высокоскоростной мобильный интернет и голосовая связь. К концу года общее число объектов "Булат" в регионах России достигнет 1800 единиц.

Фото:

Т2 в партнерстве с "Ростелекомом" установили юбилейную 1000-ю базовую станцию от компании "Булат", связь стала доступна жителям деревни Ключи Черемховского района Иркутской области. На данный момент инфраструктура отечественного производства доступна в восьми макрорегионах присутствия оператора. Лидеры по количеству - макрорегионы "Черноземье", "Сибирь" и "Урал". Цель компаний - к концу 2025 году пополнить инфраструктуру еще 800 базовыми станциями "Булат" в малых населенных пунктах страны.

Т2 на основе больших данных проанализировала трафик на отечественных базовых станциях за октябрь 2025 года. Ядро пользователей - люди 35-44 лет, на них приходится 29% трафика, на втором месте - аудитория 45-54 лет с 20% от общего трафика, на третьем - жители малых населенных пунктов возрастом 25-34 лет - 19%. Голосовой трафик распределен по всем категориям примерно в равных пропорциях - на каждый возрастной диапазон приходится более 1500 успешных дозвонов.

Алексей Дмитриев, заместитель генерального директора по технической инфраструктуре Т2:

"Мы активно наращиваем темпы установки отечественных базовых станций на своей сети. В августе этого года мы вывели в эфир 500-ю станцию "Булат", а уже сегодня делимся своими достижениями по 1000-му телеком-объекту. Синергия трех компаний - Т2, "Ростелекома" и "Булат" - вносит значительный вклад в укрепление цифрового суверенитета страны. Развитие связи в малых населенных пунктах также является одним из приоритетов нашей компании. Работы по расширению сети Т2 идут во всех регионах присутствия".

Алексей Сидоров, директор макрорегиона "Волга" T2:

"Цифровая грамотность населения в регионах Приволжья постоянно повышается, вместе с этим растет спрос на качественную и надежную мобильную связь. Это актуально и для малых населенных пунктов: мы видим, как увеличиваются объемы потребления голосового и интернет-трафика в деревнях и селах, и как активно абоненты сельских территорий используют образовательные платформы, онлайн-кинотеатры, сервисы Госуслуг. Установка базовых станций "Булат" позволяет нам своевременно отвечать на запросы абонентов, которые проживают вне крупных городов, и уже тысячи человек в Татарстане получили доступ к сети стандарта LTE с начала года".

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30