Президент России Владимир Путин в конце 2025 года подписал закон, по которому значительно меняются правила выдачи микрозаймов. Одним из главных нововведений стало увеличение максимальной суммы по программам микрофинансовых организаций для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
Теперь бизнес сможет привлечь на развитие микрозаем до 15 млн рублей. Ранее максимальная сумма составляла 5 млн рублей. Эта мера направлена на расширение доступа субъектов малого и среднего предпринимательства к финансированию. Предыдущий лимит не менялся с 2018 года, и его пересмотр направлен на стимулирование роста сегмента МСП.
"Льготные микрозаймы — один из ключевых инструментов, направленный на поддержку проектов начинающих и более опытных предпринимателей. Доступное финансирование позволит представителям малого и среднего бизнеса воплощать в жизнь свои планы развития, масштабировать предприятия, осваивать новые направления деятельности и расширять ассортимент. Приглашаю предпринимателей в региональный Гарантийный фонд за льготными финансовыми продуктами в виде микрозаймов и поручительств", — отметил врио заместителя председателя правительства — министра экономического развития и инвестиций Самарской области Павел Финк.
Гарантийный фонд Самарской области предоставляет микрозаймы, а также выступает поручителем по обязательствам предпринимателей перед банками, если у предпринимателей недостаточно собственного залога для получения нужной суммы кредита или открытия банковской гарантии. По решению губернатора Вячеслава Федорищева ГФСО регулярно докапитализируется, чтобы охватывать инструментами поддержки еще больше представителей МСП.
Обратиться за программами Гарантийного фонда и получить консультацию можно в региональном центре "Мой бизнес", по адресу: Самара, ул. Молодогвардейская, 211. В Тольятти офис ГФСО расположен по адресу: ул. Фрунзе, 14Б, оф. 508. Комфортные условия для ведения бизнеса в регионе создаются в соответствии с задачами нацпроекта "Эффективная и конкурентная экономика".
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.