Федеральный фонд развития промышленности профинансировал 60 промышленных проектов в Самарской области

Федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) за все время своей деятельности профинансировал в Самарской области 60 промышленных проектов. Объем займов составил 29,8 млрд рублей, а общий бюджет проектов - 48,6 млрд рублей. По сумме займов регион занимает 7-е место в России, а по числу профинансированных проектов - 8-е место.

Фото:

Всего ФРП поддержал более двух тысяч промышленных проектов из 79 регионов России, способствуя развитию высокотехнологичного производства и импортозамещения. Самарская область входит в число лидеров наряду со Свердловской областью, Пермским краем, Москвой, Нижегородской областью и Башкортостаном.

В 2025 году федеральный Фонд поддержал запуск 13 новых производств в регионе. К примеру, "Металлургическая алюминиевая компания" открыла в Самаре комплекс по выпуску технологического оборудования для нефтегазовой отрасли - скважинных центраторов, поплавковых систем и фланцев (инвестиции 328 млн рублей, в том числе 123,5 млн - льготный заем ФРП по программе "Проекты развития").
Компания "Таврия" автоматизировала участок кроя обивочных материалов в Сызрани и начала производство обивок для автомобилей Lada Iskra (общий выпуск вырастет до 300 тысяч штук в год; инвестиции 22 млн рублей, в том числе 10 млн от ФРП).

Предприятие "Пенный берег" в Тольятти запустило выпуск комплектов подушек для Lada Vesta и Lada Aura (до 150 тысяч комплектов в год; инвестиции 424 млн рублей, в том числе 283 млн от ФРП).

По 27 проектам в Самарской области уже запущены новые или модернизированные производства в ключевых отраслях - авиастроении, машиностроении и химической промышленности.

"Финансовая поддержка ФРП остается важным инструментом для укрепления промышленного потенциала России, особенно в условиях реализации национальных проектов и программ импортозамещения. Льготные займы позволяют компаниям масштабировать производство, внедрять инновации и повышать конкурентоспособность", - прокомментировал врио министр промышленности и торговли Самарской области Денис Гурков.

Фонд развития промышленности (ФРП) создан в 2014 году по инициативе Минпромторга России. Фонд предоставляет российским промышленным компаниям льготные займы по ставкам от 1% до 5% годовых на срок до семи лет в размере от 5 млн до 2 млрд рублей на реализацию проектов, направленных на создание и модернизацию производств, разработку новой продукции, импортозамещение и повышение производительности труда. По данным ФРП, в настоящее время по 1125 проектам открыты новые производства или увеличен выпуск заявленной продукции, при этом клиенты фонда уже погасили обязательства почти по 950 льготным займам. Для повышения инвестиционной активности в субъектах РФ создана сеть региональных фондов развития промышленности. В Самарской области эту функцию выполняет Некоммерческая организация - фонд "Государственный фонд развития промышленности Самарской области", который предлагает предприятиям региона дополнительные механизмы льготного софинансирования, направленные на разработку новой высокотехнологичной продукции, импортозамещение, производство предприятиями ОПК высокотехнологичной продукции гражданского или двойного назначения, производство комплектующих и повышение производительности труда.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1