Бенефициар ГК "СОК" Юрий Качмазов подозревается в преднамеренном банкротстве ОАО "ИжАвто", сообщает пресс-служба Следственного комитета при МВД России.
Обвиняемыми по делу, кроме Качмазова, проходят топ-менеджеры СОКа Андрей Фролов и Юрий Амелин, а также директор по экономике и финансам ИжАвто Евгений Страхов. Все четверо скрываются от следствия и объявлены в розыск, говорится в сообщении.
В ходе расследования было установлено, что в период 2008-2009 гг. обвиняемые вступили в предварительный сговор и совершили действия по выводу ликвидного имущества ИжАвто на сумму более 6,7 млрд руб.
Среди участвовавших в сговоре также называется экс-гендиректор ОАО "ИжАвто" Михаил Добындо, однако в числе разыскиваемых он не фигурирует.
В настоящее время следствие устанавливает причастность указанных лиц к другим преступлениям в отношении ОАО "ИжАвто", говорится в сообщении.
Напомним, привлечь экс-собственников ИжАвто к уголовной ответственности обещал глава Сбербанка (основного кредитора предприятия) Герман Греф.
"Компания не вернула нам долги, в результате компания в стадии банкротства... Они просто вывели активы мошенническим способом, бросили 5,5 тыс. людей и выбросили акции", - заявил Греф на инвестфоруме в Сочи в сентябре прошлого года.
Дело о преднамеренном банкротстве ИжАвто было возбуждено еще в 2009 г. В рамках этого уголовного дела в октябре 2009 г. правоохранительные органы произвели изъятие документов у ГК "СОК".
Напомним, 17 декабря 2010 г. "Ростехнологии" и АвтоВАЗ подписали со Сбербанком меморандум о покупке долгов и активов ИжАвто. Планируется, что долг последнего перед Сбербанком в 9 млрд руб. будет погашен "Ростехнологиями".
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет