"Гиппократ" проиграл дело об акцизах на 1,7 млрд рублей

Самарский производитель спиртосодержащих лекарственных препаратов ООО "Гиппократ" проиграл дело в суде о доначислениях Межрайонной ИФНС России №1 по Самарской области. Организация не смогла доказать, что выпускаемые антисептики не содержат высокого процента спирта.

Фото:

Решение о привлечении к ответственности за налоговое правонарушение налоговики вынесли еще в марте 2025 года. Тому предшествовала выездная проверка за период с 2020 по 2021 год включительно. Инспекция выявила реализацию дезинфицирующих средств "Витасепт", "Сотасепт", "Стопсепт" и "Стопсепт Плюс" как неподакцизных товаров. Вместе с тем экспертиза показала, что представленные жидкости являются спиртосодержащими с объемной долей этилового спирта (более 9%). 

Дезинфицирующие средства для ветеринарного применения и для дезинфекции рук были реализованы контрагентам ООО "Самфарм", ООО "Фармнео" и ООО "АккордФарма". При этом антисептики не зарегистрированы в Государственном реестре лекарственных средств для ветеринарного применения, стало быть, на них не распространяется исключение, предусмотренное для лекарственных препаратов Налоговым кодексом РФ. Таким образом, по мнению налоговой, антисептики "Гиппократа" относятся к подакцизной спиртосодержащей продукции.

Предприятие не заложило акциз в стоимость подакцизного товара, и, "соответственно, НДС исчислялся со стоимости подакцизного товара без учета акциза, что привело к необоснованному уменьшению первоначальной цены товара и полученной итоговой выручки". ФНС недосчитала 1,4 млрд руб. акцизов, 281,4 млн руб. налога на добавленную стоимость и 957 тыс. руб. налога на прибыль организации - всего 1,68 млрд рублей.

"Гиппократ" не согласился с выводами фискалов и оспорили их решение в суде. Но доказать, что антисептики не являются спиртосодержащей продукцией, со ссылкой на технические ошибки в документах производителю не удалось.  

ООО "Гиппократ" основано в 1999 г. и практически всегда ассоциировалось с фигурой самарского бизнесмена Дмитрия Островского, который значился в числе совладельцев общества до 2012 года. Затем фамилии собственников менялись, но вплоть до февраля 2024 года в их числе фигурировала Татьяна Рогожкина. Она входила в число собственников компании в период с 2009 по 2012 годы вместе с Дмитрием Островским. В феврале 2024 года единственным владельцем ООО "Гиппократ" стал Раиль Даминов. При этом, по данным ИАС Seldon.Basis, доля Даминова находится в залоге у Татьяны Рогожиной по сей день. Это обстоятельство может указывать на фактическую аффилированность нынешнего собственника с прежними владельцами и Островским. 

Не дожидаясь решения по этому делу, "Гиппократ" подал заявление в суд о признании себя банкротом. Однако источников финансирования процедуры банкротства не нашлось - у предприятия отсутствует какое-либо имущество, и дело закрыли. 

Позже процедуру банкротства "Гиппократа" все же запустили с подачи заявления от ООО "Розовое фламинго", аффилированного бывшему владельцу производителя лекарственных препаратов. Из судебных документов известно, что "Розовая пантера" сдавала "Гиппократу" производственный комплекс недвижимости в с. Мулловка Ульяновском области. Также "Розовой пантере" принадлежат объекты недвижимости в пос. Светлое Поле в Красноярском районе по адресу производства "Гиппократа".

Последние комментарии

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6