Бережливые технологии помогли сельхозпредприятию Самарской области почти вдвое увеличить выпуск творога

Переработчик молока в Самарской области ООО "Молочный край" завершил внедрение бережливых технологий в рамках федерального проекта "Производительность труда", который входит в состав национального проекта "Эффективная и конкурентная экономика".

Фото:

Компания расположена в Красноярском районе и специализируется на выпуске широкого ассортимента молочной продукции. Под брендами "Красава Фермерская" и "Коровушкин край" потребителям хорошо знакомы молоко, кисломолочные продукты, творожные изделия, йогурты, сливочные масла и спреды. Ежедневно на перерабатывающий завод поступает до 30 тонн свежего молока с ферм региона. Продукция поставляется в детские сады, школы, комбинаты школьного питания и розничные сети — не только в Самарской области, но и в соседних регионах, от Пензы до Челябинска.

Для внедрения бережливых технологий был выбран пилотный поток "Оптимизация процесса изготовления творога". Рабочая группа прошла обучение методикам бережливого производства. После диагностики процессов на эталонном участке фасовки творожного цеха применили ряд решений: модернизировали охлаждение творога и его маркировку, перепланировали участок фасовки, внедрили почасовой производственный анализ, стандартизированную работу и другие инструменты.

Благодаря сокращению времени охлаждения творога выработка на эталонном участке возросла на 182%. Освобождено 62% полезного пространства. На 21% сократилось время работы участка.

Директор ООО "Молочный край" Роман Муковнин отметил, что рассчитывал на повышение эффективности производственных процессов на пилотном потоке. В планах — тиражировать успешные практики на другие производственные потоки.

"Центр компетенций провел всестороннюю оценку этапов производства, и в результате были изменены виды и последовательность операций на производстве продукта. Рост производительности труда произошел не по причине увеличения нагрузки на персонал, а с точностью до наоборот: были разгружены "узкие" места, организован ритмичный цикл производства, проведена работа с запасами на всем операционном цикле. В результате работы и предприятие, и непосредственные сотрудники подразделения получили положительный результат. Мы хотим не просто работать быстрее, а работать эффективнее, используя каждый скрытый резерв. Экспертиза специалистов Регионального центра компетенций помогла нам оптимизировать процессы. За шесть месяцев мы добились серьезных результатов. Будем тиражировать этот опыт на другие участки", — рассказал он.

Губернатор Вячеслав Федорищев неоднократно отмечал, что федеральный проект "Производительность труда" ведет к росту эффективности на предприятиях, увеличению заработных плат, наполнению бюджета и развитию социальной инфраструктуры. Сегодня в Самарской области 237 компаний внедряют бережливые технологии. Совокупный экономический эффект превысил 4 млрд рублей.

"Для региона это не просто инструмент оптимизации, а реальная возможность усилить конкурентоспособность предприятий, повысить качество продукции и обеспечить дальнейшее развитие промышленного потенциала. Бережливые технологии помогают сокращать издержки и создавать условия для устойчивого роста. Важно, что к проекту присоединяются компании из самых разных отраслей — от машиностроения и металлургии до пищевой промышленности и туризма. Это подтверждает универсальность бережливых инструментов и их востребованность в реальном секторе", — отметил врио министра промышленности и торговли Самарской области Денис Гурков.

Участие в федеральном проекте бесплатное. Подробнее — на сайтах производительность.рф и эффективность.рф.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1