2 марта МП «Самарский бизнес-инкубатор» подписало четыре соглашения о сотрудничестве, направленных на развитие малого бизнеса в Самаре. В них оговорены совместные мероприятия, которые будет реализовать бизнес-инкубатор с партнерами. Среди партнеров - банки и Нефтегорский бизнес-инкубатор.
МП «Самарский бизнес-инкубатор» в рамках форума «Самара космическая», проходящего во время цикла мероприятий «Дни малого и среднего бизнеса», подписало четыре соглашения о сотрудничестве. Партнерами МП стали ООО КБ «Волжский социальный банк», ОАО «Металлургический коммерческий банк», ОАО АКБ «БТА-Казань» и МАУ «Нефтегорский бизнес-инкубатор».
Как пояснила директор МП «Самарский бизнес-инкубатор» Елена Довжик, в соглашениях определены основные направления сотрудничества, направленные на развитие малого бизнеса в Самаре и регионе. «Заключение соглашений - первый этап более плотного взаимодействия бизнес-инкубатора с организациями, которые связаны с деятельностью предпринимателей», - отметила Довжик.
По словам управляющего кредитно-кассовым офисом «Самарский» ОАО «Металлургический коммерческий банк» Андрея Якименко, благодаря заключенному соглашению предприниматели, обращающиеся за консультациями и услугами в бизнес-инкубатор, смогут получить подробную информацию о кредитных программах Меткомбанка. «Совместная работа наших организаций должна помочь решить проблему финансовой грамотности предпринимателей при выборе источников финансирования для развития бизнеса, - заявил Якименко. - Банк, в свою очередь, получает возможность целевого, а главное - эффективного предоставления кредитных средств».
По словам Елены Довжик, в дальнейшем планируется подписание подобных документов и с другими организациями, в том числе с надзорными органами. Возможно даже проведение дней надзорных органов в бизнес-инкубаторе. На них предприниматели смогут получить ответы на интересующие их вопросы о ведении бизнеса.
Отметим, что МП «Самарский бизнес-инкубатор» создано для поддержки малого предпринимательства путем выстраивания благоприятных условий для развития бизнеса. Бизнес-инкубатор предоставляет производственные, информационные, юридические и другие ресурсы для частных предпринимателей и малых предприятий на этапах становления и развития. Сейчас в главном здании бизнес-инкубатора размещено девять резидентов, которые арендуют у МП площади на льготных условиях. До 24 марта будут приниматься заявки на второй конкурс по размещению организаций малого бизнеса в офисных помещениях бизнес-инкубатора. Кроме того, в хозяйственное ведение МП передано 43 помещения, расположенного в Самаре для предоставления в аренду субъектам малого и среднего предпринимательства.
Предприниматели, победившие в конкурсах, могут размещаться на территории МП «Самарский бизнес - инкубатор» на льготных условиях. В первый год бизнесмен оплачивает 40% от стоимости аренды, во второй год – 60%, и только в третий год размещения на площадях МП он будет оплачивать 100% аренды.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.