Самарских поклонников популярного телевизионного проекта с каждым годом становится все больше. В этот раз гастроли шоу «Лед и пламень» в Самаре снова отметились аншлагом. Самарцы не прогадали: новая программа оказалась захватывающей и зрелищной, а сами участники проекта впервые танцевали не только на льду.
Ведущими шоу были, по традиции, Илья Авербух и Марат Башаров. А среди участников, посетивших Самару, - олимпийские чемпионы Алексей Ягудин, Татьяна Тотьмянина и Максим Маринин, двукратные чемпионы мира среди профессионалов Елена Леонова и Андрей Хвалько, чемпионы мира Мария Петрова и Алексей Тихонов и другие именитые фигуристы. Самая юная участница шоу - актриса кино и театра, «заумная папина дочка» Елизавета Арзамасова.
В Самаре фигуристы и звезды показали сразу несколько премьер новых номеров. Например, умопомрачительными трюками всех покорил дуэт ледовых акробатов Владимира Беседина и Алексея Полищука. Они предстали перед публикой сначала в образе балерин, а потом - клоунов.
Вновь перекрасившаяся в блондинку Татьяна Навка в партнерстве с Романом Костомаровым также показали премьеру - их номер был о любви. А чуть позже на лед вышла и сама любовь Навки - Марат Башаров. Правда, на публике ведущий стал приставать к Авербуху, уговаривая на совместный номер. А когда Марат оказался жестоко отвергнут - ушел за кулисы, и оттуда... послышался выстрел.
«Наконец-то, застрелился!» - пошутил Авербух и даже сплясал на радостях. Но Башаров тут же выскочил обратно. Уже в женском платье и парике. И их парное выступление все-таки состоялось.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.