ОАО "СМАРТС" собирается участвовать в конкурсе Роскомнадзора на получение лицензии GSM в диапазоне 900 Мгц в Ульяновской и Пензенской областях. Компания уже подала заявку на участие в конкурсе, который пройдет 19 апреля.
"СМАРТС работает в этих регионах в режиме 1800 Мгц. Однако строительство двухдиапазонной сети (GSM-900/1800) экономически выгоднее. Плюс ко всему, это даст нам большее покрытиее сети и повысит качество связи во всех населенных пунктах", - пояснил гендиректор ОАО Андрей Гирев.
Напомним, ранее сотовый оператор потерял в Ульяновской области лицензию GSM в диапазоне 900 Мгц вместе с продажей ЗАО "Ульяновск-GSM".
Согласно договору, компания должна иметь на развитие подобного бизнеса в одном регионе не менее 150 млн руб. По словам Гирева, необходимые средства и оборудование у СМАРТС имеются. "У нас есть филиалы в 15 регионах страны, и построить еще в двух для нас не проблема", - заявил гендиректор ОАО.
В этом же конкурсе разыгрываются еще три лота: лицензии на GSM в диапазоне 900 МГц в Еврейской автономной области, Корякском округе Камчатского края и Усть-Ордынском Бурятском округе Иркутской области.
Документы на участие также подали ОАО "Ростелеком", ОАО "Мобильные ТелеСистемы", ЗАО "Нижегородская сотовая связь" и другие.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.