Кировский мост через реку Самару построен на 55%, сообщил заместитель генерального директора по производству ЗАО "Волгоспецстрой" (генподрядчик) Сергей Савичев. Он озвучил эту информацию во время рабочей поездки директора службы областного Минтранса Андрея Дешевых на место строительства объекта.
"Работы ведутся практически на всех участках. Сейчас мы строим пилоны опоры №5 и №6, на которых будет держаться вантовая система моста. Они соединят правый и левый берега Самары", - заявил Савичев.
"В ближайшее время на транспортных развязках начнутся монтажи балок. Большой объем работ в этом году предстоит выполнить по насыпи земляного полотна. Это порядка 1 млн кубов земли и 1 млн кубов песка. На отдельных участках застройщик приступит к возведению дорожной одежды", - отметил Андрей Дешевых.
В июне этого года для строительства некоторых элементов моста перекроют реку Самару. По словам Сергея Савичева, это будет сделано с помощью 25-тонного плавучего крана, который строитель возьмет в аренду из Ульяновска. "Плавучий кран разместят в русле реки Самары. Он будет подавать металлические конструкции, арматуру и бетон", - сообщил представитель застройщика.
Напомним, что в этом году на возведение моста выделено 3 млрд руб. Приказ об утверждении финансирования в этом объеме был подписан 15 марта, сообщил Дешевых. Еще около 3 млрд руб. планируется выделить в следующем году, который станет завершающим для строительства. "В 2012 г. запланированы средства в размере 2,7 млрд руб. И к концу следующего года мы планируем ввести объект в эксплуатацию", - сообщил чиновник.
Параллельно с возведением этого объекта сейчас активно обсуждается тема по реконструкции проспекта Кирова от начала моста до пересечения с Заводским шоссе. "Договоренности о реконструкции проспекта достигнуты, сейчас ведутся предпроектные проработки. Финансирование этих работ пока не определено, но мы надеемся на поддержку федерального центра", - сообщил Андрей Дешевых.
Последние комментарии
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает
Отличная новость для тех, кто планирует банковские операции на праздники.
Спросите Хугаева:"как на Волгарь получена экологическая экспертиза проекта КРТ"(?)...