28 марта директор службы заказчика-застройщика областного Минтранса Андрей Дешевых совершил рабочую поездку на территорию строительства мостового перехода «Кировский» через реку Самара. Как сообщил представитель генерального подрядчика - компании «Волгаспецстрой», строительные работы выполнены примерно на 55%. Полностью закончить работы планируется к концу 2012 года.
В этом году генеральный подрядчик строительства мостового перехода - ЗАО «Волгаспецстрой» - должен будет выполнить работы на 3 млрд рублей. Как отметил в ходе рабочей поездки директор службы заказчика-застройщика министерства транспорта, связи и автомобильных дорог Андрей Дешевых, приказ Федерального дорожного агентства министерства транспорта РФ об утверждении выделения лимитов финансирования в этом объеме был подписан 15 марта. «Для завершения строительства в 2012 году необходимы средства в размере 2,75 млрд рублей, - сообщил он. - И к концу 2012 года мы планируем достроить объект».
По словам заместителя директора по производству ЗАО «Волгоспецстрой» Сергея Савичева, в целом работы на объекте выполнены примерно на 55%. «Строительство сейчас ведется практически на всех участках, - рассказал Савичев. - В настоящее время мы возводим пилоны опор №5 и №6, на которых будет держаться вантовая система моста. Они соединят правый и левый берег реки Самары».
Одновременно ведутся работы и по строительству трех транспортных развязок. «Большой объем работ в этом году предстоит выполнить по насыпи земляного полотна, - отметил Дешевых. - Это примерно один млн кубов земли и один млн кубов песка. На отдельных участках застройщик приступит к возведению дорожной одежды».
Дешевых также сообщил, что сейчас активно обсуждается вопрос по реконструкции проспекта Кирова от начала моста до пересечения с Заводским шоссе. «Договоренности по этому вопросу достигнуты, сейчас ведутся предпроектные проработки, - заявил он. - Финансирование этих работ пока не определено, но мы надеемся на поддержку федерального центра».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает
Отличная новость для тех, кто планирует банковские операции на праздники.
Спросите Хугаева:"как на Волгарь получена экологическая экспертиза проекта КРТ"(?)...