КЭС-Холдинг меняет структуру управления своими энергоактивами: вместо шести дивизионов появятся региональные филиалы, которые будут напрямую подчиняться КЭС-Холдингу (ЗАО "КЭС").
24 филиала ОАО "Волжская ТГК" в Самарской, Ульяновской и Саратовской областях и управляющий аппарат в Самаре будут преобразованы в три региональных филиала, сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на решение совета директоров компании. Причем подчиняться они будут напрямую ЗАО "Комплексные энергетические системы".
Представители КЭС заявляют, что "централизация управленческих функций даст значительный экономический эффект". Сэкономленные средства пойдут на инвестпрограммы предприятий. В пресс-службе ЗАО "КЭС" вчера не стали раскрывать масштабы экономии, а на вопрос о сокращениях персонала лишь уточнили, что "все изменения относятся к исполнительным аппаратам дивизионов". О том, когда завершится формирование филиалов и кто их возглавит, не сообщается.
По информации источника "Коммерсанта", главой самарского филиала может быть назначен исполнительный вице-президент КЭС-Холдинга, руководитель дивизиона "Генерация Волги" Владимир Дикоп.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?