Депутаты областного парламента обнародовали свои декларации о доходах за 2010 г. Максимальный доход за прошлый год получил председатель комитета по бюджету Алексей Ушамирский - 383 млн руб. Кроме того, депутат владеет 4 земельными участками и жилым домом площадью 722 кв. м.
Более 86 млн руб. было заработано депутатом губдумы Вячеславом Пикаловым, который также владеет тремя земельными участками, жилым домом и долей в квартире. Также в собственности народного избранника автомобиль Toyota Land cruiser.
Одним из самых обеспеченных недвижимым имуществом стал депутат Владимир Симонов. Он имеет 10 земельных участков и 1/2 доли в еще одном, в собственности у него три жилых дома - площадью 741, 718 и 55 кв. м соответственно. Он владеет также половиной жилого дома площадью 200 кв. м и квартиры в 278 кв. м. У него в собственности дача в 800 кв. м, три гаража (один в долевой собственности) и иное недвижимое имущество площадью 2,3 тыс. кв. м. В списке находящихся в собственности транспортных средств Владимира Симонова числятся 13 единиц. В их числе три легковых и один грузовой автомобили - Audi А8, Pegeout 307 СС, УАЗ-315195 и бортовой ВИС 234700000102, судно "Кристалл", два автоприцепа, три гидроцикла, катер, мотолодка и снегоход.
Депутат Евгений Серпер владеет 6 земельными участками (площадь наибольшего из них 34,5 га) и доли в еще двух. Парламентарий имеет два жилых дома площадью 462 и 377 кв. м, 5 квартир (площадь от 85 до 35 кв. м), еще две квартиры находятся в совместной и долевой собственности. У него два гаража и три объекта иного недвижимого имущества. Доход Евгения Серпера за 2010 г. составил 23 млн руб. Транспортных средств не имеет.
Доходы депутатов Эльвиры Сурковой и Андрея Кислова в прошлом году составили 6,2 млн руб. и 5,29 млн руб.соответственно. Годовой доход остальных депутатов находится на уровне 1-2 млн руб.
Наименее обеспеченный депутат согласно декларации о доходах - председатель комитета по промышленности губдумы Олег Борисов. В его собственности нет объектов недвижимости и транспортных средств, а объем заработанного за прошлый год составил 924,7 тыс. руб.
Председатель Самарской губернской думы Виктор Сазонов в ушедшем году заработал 1,7 млн руб., в собственности у него находятся квартира площадью 154 кв. м, легковой автомобиль УАЗ-315195 и резиновая мотолодка. Супруга спикера получила доход в 112 тыс. руб., однако в ее владении находится земельный участок площадью 1,7 тыс. кв. м и жилой дом 614 кв. м.
Стоит отметить, что на сайте Самарской губернской думы не представлены декларации о доходах восьми депутатов: Дмитрия Богданова, Сергея Дорошенко, Александра Дроботова, Олега Дьяченко, Александра Ерисова, Николая Ренца, Михаила Родионова и Олега Синицына.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.