Каждый политик, особенно начинающий, пиарится по-разному.
Вот, например, молодой и ретивый координатор самарского реготделения ЛДПР, депутат губдумы Михаил Дегтярев на днях решил взвалить на себя миссию посредника между президентом и местными властями.
13 мая глава страны Дмитрий Медведев провел в Костроме встречу с молодыми депутатами и представителями парламентских партий со всей России. В компании более, чем семидесяти делегатов оказался и Михаил Дегтярев. С заранее подготовленной речью. О том, что «модернизация в опасности», а во время избирательных кампаний метод Империали надо менять на метод квот Хэйра. В общем, решил поумничать перед президентом. А заодно и рассказать, что тоже ведет блог. Как и президент.
И именно в ЖЖ, как поведал Дегтярев, он сражается за улучшение жилищных условий одной многодетной самарской семьи. Дело, конечно, благое, только вот почему-то он решил прыгнуть через голову и не поднимать этот вопрос на местном уровне. Впрочем, оно понятно. А как иначе заявить о себе неоперившемуся политику.
Президент же в потоке многочисленных вопросов не стал вдаваться в детали и сказал, что чиновники обязаны обеспечивать жильем такие семьи. А эти слова депутат пусть и передаст местным властям.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.