Несмотря на увеличение объема работ по восстановлению дорог в Самаре, на данный момент еще 7 млн кв. м дорожного полотна требуют ремонта, рассказал в интервью "Самарской газете" руководитель городского департамента благоустройства и экологии Евгений Реймер.
"Сегодня "недоремонт" составляет более 7 млн кв. м. Из этой ситуации пора выходить. Нужно обеспечить соответствие проезжей части строительным нормам," - заявил Реймер.
По его словам, самарские магистрали оказались в ужасном состоянии из-за того, что в последнее десятлетие в должном объеме не проводились работы, которые предотвращают разрушение верхнего слоя дорог.
Выход из сложившейся ситуации глава ведомства видит в стабильном поступлении инвестиций, которые позволят поддерживать самарские магистрали в надлежащем состоянии.
"Если года три в дороги будем вкладывать по 1,5 млн руб., то их состояние улучшится", - считает чиновник.
Последние комментарии
С одной стороны в Самаре очень мало оригинальных зданий, а с другой - сданием начали заниматься, когда оно почит разрушено и почти ничего не стоит и требует огромных денег для восстановления. Как идея, у нас есть филиал Третьяковки, но есть ещё Эрмитаж с бесконечным количеством экспонатов в запасниках. Идеально было бы сделать из здания филиал Эрмитажа, например. На Третьяковку деньги получили, почему бы и здесь государству не поучаствовать
Другими словами никто ничего не будет строить. Будут холупы - позор на всю страну. Туристы и гости города просто в ужасе от центра Самары.
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
"Любовь холоднее смерти", 1969. Режиссер Райнер Вернер Фассбиндер. Фильм "Бассейн" не его авторства! Учите матчасть!
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.