Полпредства были учреждены указом президента РФ Владимира Путина 13 мая 2000 года. Главная цель создания этого института заключалась в формировании системы, призванной укрепить единое исполнение федеральных законов и стратегических поручений главы государства по всей территории страны.
Полпредство в Приволжском федеральном округе с сентября 2018 г. возглавляет Игорь Комаров. Будучи полномочным представителем президента РФ в ПФО, он регулярно посещает Самарскую область, оказывает региону поддержку в реализации различных социальных инициатив.
"25 лет - важный этап в укреплении государственного управления и единства нашей страны. Обеспечивая взаимодействие с федеральным центром, аппарат полномочного представителя президента РФ в ПФО под руководством Игоря Анатольевича Комарова оказывает Самарскому региону весомую поддержку в решении ключевых задач и реализации стратегических проектов.
Особенно ценно доверие, оказываемое субъектам округа, в том числе в организации и проведении масштабных мероприятий. Для нас один из ярких примеров - молодежный форум ПФО "iВолга". Благодаря совместным усилиям этот проект за многие годы превратился в одну из самых востребованных площадок не только для жителей Самарской области и Приволжского федерального округа, но и всей страны.
Уверен, что наше дальнейшее взаимодействие и впредь будет способствовать устойчивому развитию региона и достижению национальных целей, поставленных президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным", - отметил губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...