В Самарском региональном ресурсном центре для стажеров из Норвегии представители областного правительства провели презентацию региона. Норвежские бизнесмены получили возможность больше узнать о Самарской области на круглом столе, организованном в рамках президентской программы.
Напомним, с 5 по 11 июня шесть норвежских менеджеров проходят стажировку на ведущих предприятиях и в организациях Самарской области: ЗАО ГК "Электрощит"- ТМ "Самара", ООО НПК "Разумные решения", в Торгово-промышленной палате и ряде других.
"Правительство региона одной из основных задач своей политики в сфере внешних связей ставит диверсификацию структуры экспорта и расширение географии международного сотрудничества. Для нас очень актуально развитие сотрудничества с Норвегией, которая является одним из приоритетных партнеров области в странах Скандинавии", - заявил консультант управления межрегиональных связей и внешнеэкономического сотрудничества министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Павел Коломиец.
Гости из Норвегии поделились, в свою очередь, планами, касающимися России. "Для меня это первый визит в Россию, и он очень важен с точки зрения дальнейшего налаживания связей. Мы уже продаем свою продукцию в регионах России и хотим расширить географию присутствия", - отметил генеральный директор компании "Хелли Хансен", представляющий "Хансен Протекшн" Андерс Ханеборг.
На российский рынок предполагает выйти судостроительная компания "НОРВЕРФЕСТ". О планах по строительству нефтеналивного терминала и туристического курорта поведал директор "Ярфьерд Утвиклинг" Руне Ульванг. Он намерен привлечь в эти проекты российских партнеров.
"Каждый из приехавших имеет свои предпочтения в рамках той или иной отрасли. Они хотят найти в Самаре партнеров. Мы к этому готовились и подыскали компании, которые для этого наиболее интересны",- заявил руководитель управления кадровой политики и государственных наград аппарата правительства Самарской области Геннадий Бажуткин.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.